一、国内除了春秋还有哪些廉价的航空公司

简单介绍一下目前国内真正意义上的5家廉价航空：

九元航空

九元航空因在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特价机票，持续让利促销、回馈旅客而得名，它的控股方是上海的吉祥航空。

九元航空于2015年1月开始运营，因此是一家非常年轻的航企，同时也是华南地区的第一家低成本航空公司。

九元航空基地在广州白云国际机场，航线网络以广州为中心辐射全国，这两年里还陆续开通了往返东南亚、南亚、东北亚、北亚等地的国际航线。

九元航空目前的机队由15架清一色的波音737-800客机构成，而且均为新购买的客机，平均机龄只有2.0年。

如果选择乘坐九元航空要注意他家是没有免费行李额的，每位乘客可以免费携带一件不超过7kg重体积不大于20x30x40cm的手提行李，超重的部分就要托运了，而且托运是收费的。而且他家网上值机在线选座也是收费的。

中国联合航空

中联航的历史最早可以追溯到1984年，2012年11月中联航完成机构重组扩张并正式运营，成为了东航的全资子公司。2014年7月，中联航宣布向低成本航空公司转型，中联航转型工作的全面开启标志着国有大型企业首次进入低成本航空市场。

中联航以北京南苑机场为主运营基地，依托南苑、佛山两个机场独家运行的优势，走与母公司差异化的低成本发展路线，践行东航多品牌的“混合经营制”发展战略。

中联航目前运营着35架波音737的机队，包括了8架波音737-700和25架波音737-800客机。

乘坐中联航的乘客可以随身携带一件不超过10kg重的手提行李，免费托运行李额根据舱位不同而不等。

春秋航空

春秋在国内应该知名度很高了吧，国内廉价航空的老大哥，也是目前国内规模最大的低成本航空公司。春秋航空由民营资本独资经营，从旅行社起家，创立之初的只有3架租赁的飞机，发展到如今拥有73架庞大的机队，航线网络遍布全国及日韩和东南亚的大型航空公司，并在在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。

到目前位置，春秋航空的机队由73架空客A320客机构成，另外春秋航空还订购了60架空客A320neo飞机。

乘坐春秋航空的乘客可以随身携带一件不超过7kg重的手提行李，免费托运行李额根据舱位不同而不等。

西部航空

西部航空是海航集团旗下的一家廉价航空，2007年6月开始运营，因此已经有十年的历史了。不过西部航空最初并非是一家低成本航空，直到2013年才转型为一家低成本航空公司，是继春秋航空之后国内第二家廉价航空，同时也是国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业。

西部航空的基地位于重庆江北国际机场，第二运营基地位于郑州新郑国际机场。他家的机队由清一色的空客A320系列窄体飞机组成，包括了4架空客A319客机和23架空客A320客机。

他家的免费行李额度是根据舱位来划分了，除了特价舱位之外，其余舱位有从10kg~30kg不等的免费行李额度。

祥鹏航空

祥鹏航空也是海航集团旗下的一家廉价航空，2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。和西部航空一样祥鹏航空起初也并非一家廉价航空。2016年3月，在走过了近10个年头之后，祥鹏航空对外宣布向低成本航空转型，从此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。

祥鹏航空的基地在昆明长水国际机场，目前拥有航线105条（包括88条国内航线、17条国际及地区航线），通航城市84个（包括69个国内城市、15个国际及地区城市），涉及30个省区、直辖市，8个国家及地区。

祥鹏航空是少有的同时运营波音和空客飞机的廉价航空公司，祥鹏航空目前的窄体机队由31架波音737、3架空客A319和8架空客A320组成。今年3月，祥鹏航空还引进了首架宽体客机空客A330-300，这架飞机是由海航集团内部调机而来。

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二、中国的廉价航空有哪些

春秋航空，中国规模最大的廉价航空公司，2004年成立后就以发展低成本航空为目标，主营基地位于上海。一直标榜自己在学习行业龙头，美国的西南航空

海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，将实现向低成本航空公司的战略转型，主营基地位于重庆，有14架A320系列飞机。

东方航空旗下的中联航在2014年7月宣布战略转型，由此成为中国第一家国企转型的低成本航空公司。中联航以北京南苑机场为主运营基地，截至2014年7月，中联航拥有27架波音737飞机。

三、中国四大廉价航空

1春秋航空、西部航空、吉祥航空、海南航空2这四家航空公司定位为低价航空，精简服务、减少中转等方式降低成本，以较低的票价吸引乘客，并且在市场份额上有着一定的优势。3此外，廉价航空也受到政策的支持和鼓励，为国内游、商务出行等提供了更多选择。但是需要注意的是，在购买廉价航班机票时，也需要注意安全和服务质量等方面的风险。