一、高铁、动车、城际铁路究竟有什么区别

其实大家所说的高铁并不是大家一直乘坐的火车，而是路，高铁指的是高速铁路。而大家所说的高铁指的是高速动车组旅客列车，这就是大家乘坐的机车了。至于“高铁”、动车、城际铁路三者有什么区别，这里给大家说一下，也为方便大家以后乘车出行。

严格意义上说，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，中国目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380等不同型号，没有CRH4，因为4的谐音代表“死”，不吉利。CRH就是和谐号的意思，只不过一个英文一个中文罢了，而CRH1、CRH2、CRH5这三个型号都是200公里级别的，设计营运时速在200公里，最高运营时速250公里，这就是大家了解的动车，CRH2C、CRH3、CRH380是300公里级别的，设计营运时速350公里，最高营运速度380公里，这个就是“高铁了”，实际上就是高速动车组。

城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、的交通设施，这种新规定里，京津城铁等城际高速铁路从城铁领域划归到区域铁路领域，城铁属于中级型快速铁路。

在中国，只有这三种时速在200公里以上的铁路线路，最好区别的方式就是看车票：“动车组”，以“D”为代号；“高铁”，以“G”为代号；“城际高速动车组”，以“C”为代号。其实，无论是D，还是G，它在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车，如果要行驶到时速250公里及更高，D和G字头的动车组，都必须驶上高速铁路。

还有最重要的一点，相同距离情况下，高铁时速比动车快，相应的票价也会高，乘车时间也相对少一些，所以大家出行的话就看自己的选择了。

希望这些会帮助大家理清三者的关系，给大家出行带来一定的帮助，谢谢。。

二、我国高铁主要有哪几种车型

2004年以来的引进技术，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。但是技术可以引进，能力却引进不来，没有此前几十年的技术积累，即便引进了技术，也只能邯郸学步，难有大的作为。其实我国第一条高铁是1999年开工、2003年建成的秦沈客专；动车组的研制则更早，“蓝箭”、“中原之星”、“中华之星”都是鼎鼎大名。CRH1系列：短编组CRH1A、长编组CRH1B、卧铺动车组CRH1E；由中国南车与庞巴迪的合资公司BST生产。长得像地铁。

CRH2系列：CRH2A短编组、CRH2B长编组，CRH2C一阶段时速300公里、CRH2C二阶段时速350公里，CRH2E长编组的卧铺动车组；由中国南车四方股份公司生产。CRH3只有CRH3C，原型车是德国的ICE-3，由中国北车唐山轨道客车引进。兔子头。CRH5就是CRH5A，由北车长客引进法国阿尔斯通技术。380系列：CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D。CRH380A（L）是中国南车四方股份公司生产的，CRH380BL由长客、唐山共同生产，其中长客又研制了380B短编高寒车以及CRH380CL；CRH380D则纯粹是庞巴迪的技术，虽然在南车的合资公司里面生产，但是技术上完全在庞巴迪的控制之下。各车型大概分布：1型车在沿海铁路上很多，长得像大地铁，2型车遍地开花，CRH3请去京津城际，5型车在北京到东北和山西方向的D字头线路上很多。要看卧铺动车组请关注沪蓉动卧或者沪汉车中部分坑爹卧代座车次。380系列，京广以380A为主，京沪以380B为主，不过不是绝对的，京沪上现在ABC都有跑。380D还未正式投入运营，前段时间在广铁试运营（不知现在还在不在了）。看车的技术源自哪个国家，基本上圆圆的都是欧系，尖尖的都是日系，当然现在自主知识产权也越来越多了。

三、高铁线路是国家规划的还是省铁路局规划的

延安没有高铁站，只有一个延安站，位于中国陕西省延安市宝塔区柳林路，是中国铁路西安局集团有限公司延安车务段管辖的客货二等站，也是包西铁路上的重要铁路车站。该车站只有快速列车和动车，但没有往徐州方向去的动车，根据中国铁路12306车票查询结果，延安至徐州仅只有K559次快速列车，如下图：延安站始建于1992年，是西安铁路局管辖的二等车站，2012年，延安站至西安北站动车开通，成为陕北地区首列动车组列车，而此延安站至西安北站铁路线没有往徐州方向的路线。扩展资料：1、延安在规划建设的高铁站目前国家正在规划建设西延高铁，项目根据国家《中长期铁路网规划》（2016年）中规划，线路自西安东站北端引出，引入既有包西线延安站，正线全长286.954km，速度目标值350km/h，计划于2019年开工建设，2023年底竣工通车，总工期4.5年。西延高铁自规划中的西安东站引出，途经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，最终到达已建成运营的延安站，至建设完成，延安站将会有高铁运营。本工程所经西安市线路长度40.837km，咸阳市线路长度11.375km，渭南市线路长度24.309km，铜川市线路长度82.449km，延安市线路长度127.984km。2、项目进展2016年7月13日，国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，西延高铁作为“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成纳入国家规划。2016年8月，西延高铁环境影响评价第一次公示发布。2016年12月，西延高铁在铜川召开建设动员会。2018年8月20日至22日，西延高铁初步设计鉴修审查会在北京召开。2018年8月29日，西延高铁环境影响评价第二次公示发布。2018年12月17日，新建西安至延安铁路可行性研究报告获国家发改委批复。2018年12月30日，新建西延高铁项目推进会在洛川召开。参考资料来源：百度百科-延安站参考资料来源：百度百科-西延高铁-------------如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信