继今年初比亚迪回应将接盘易安财险仅四个月后，5月9日，这项备受关注的收购案顺利获批，同时，比亚迪也成为中国首家获批全资控股财险公司的车企。

　　5月9日，银保监会官网正式披露《关于易安财产保险股份有限公司变更股东的批复》的公告，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100%。

　　同时，深圳市银之杰科技、深圳光汇石油集团、西藏晟新创资产管理、北京富邦恒业科技、北京恒屹鑫源科技、山东达能工贸、深圳锦久辰商贸不再持有该公司股份。此次股权转让后，以上股东将不再持有易安财险股份。

　　易安财险于2016年2月16日获批开业，但因偿付能力不足、资不抵债等原因而破产，2020年7月17日，银保监会宣布对易安财险实施接管。直到2022年7月，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序，与此同时公开招募战略投资者。

　　在正式收购易安保险之前，比亚迪已经开始筹备进军保险行业，并成立了比亚迪保险经纪有限公司。2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立。如今，比亚迪正式接手易安财险后，市场猜测，比亚迪将重点围绕车险，特别是新能源汽车专属保险开展业务，比亚迪也将成为继特斯拉之后，又一家自行承保的大型新能源车企。

　　界面新闻记者注意到，近年来，随着中国新能源汽车销售规模迅速增长，新能源专属车险市场也逐步扩大，多家上市财险公司收入颇丰，市场参与主体也逐步增长。

　　根多家保险公司2022年财报披露，2022年，中国人保财险承保467万辆新能源车，同比增长59.6%，保费收入206亿元，同比增长72.7%，新能源车险以及智能网联车险正在成为拉动车险规模增长的主要动力；中国太保也表示，2022年的新能源车保费增速超过90%，已经为280万辆新能源车提供保障超2万亿元。

　　除了上市公司之外，目前，中国已有20余家财险公司加入新能源汽车专属车险销售，除了首批12家参与的保险公司之外，利宝保险、华农保险、京东安联、永诚保险、鼎和保险、安盛保险、永安保险、浙商保险、华安保险、紫金保险等中小型财险公司也逐渐加入新能源车险销售市场，市场竞争愈发激烈。