“AI之风”刮得太猛烈，马斯克也移情别恋了。　　常年与监管机构起冲突的马斯克还称，监管部门应该对人工智能领域进行监管。　　而且，当一位分析师问及人工智能是否可以帮助特斯拉制造汽车时，马斯克的态度并不那么乐观。我认为人工智能短期内不会帮助我们制造汽车。　　早在2020年7月，马斯克就声称AI比人类“聪明得多”，并将在2025年超过人类。上个月，马斯克还警告称，AI是未来人类文明面临的最大风险之一。一周前，据媒体援引知情人士透露，马斯克近期接触了人工智能研究人员，打算成立一个新的研究实验室，开发“网红”聊天机器人 ChatGPT 的替代品。据此投资，责任自负。

　　来源：华尔街见闻

　　“AI之风”刮得太猛烈，马斯克也移情别恋了。

　　美东时间周六凌晨，马斯克在推特上表示：

我曾经醉心数字货币，但现在钟情人工智能了。

　　但正所谓“爱之深，责之切”，在对AI表达出浓厚兴趣的同时，作为“AI威胁论”支持者，马斯克也对其存在感到十分忧虑。他曾表示：“AI+人类vs AI+人类是下一个阶段，但随着时间的推移，人类部分的相关性将会下降，也许会像我们的边缘系统对我们的大脑皮层一样。”

　　常年与监管机构起冲突的马斯克还称，监管部门应该对人工智能（AI）领域进行监管。他在长达三个多小时的特斯拉投资者日活动接近尾声时叹气道：

AI让我感到压力山大。

　　而且，当一位分析师问及人工智能是否可以帮助特斯拉制造汽车时，马斯克的态度并不那么乐观。他声称：

我认为人工智能短期内不会帮助我们制造汽车。一旦那样的话，那时我们任何人都没有必要工作。

　　早在2020年7月，马斯克就声称AI比人类“聪明得多”，并将在2025年超过人类。上个月，马斯克还警告称，AI是未来人类文明面临的最大风险之一。

　　马斯克对AI的浓厚兴趣也远远不止纸上谈兵。一周前，据媒体援引知情人士透露，马斯克近期接触了人工智能研究人员，打算成立一个新的研究实验室，开发“网红”聊天机器人 ChatGPT 的替代品。

　　近几个月来，马斯克多次公开批评 OpenAI 的一些限制性安全措施，这些措施能够防止 ChatGPT 生成可能冒犯用户的文本。马斯克的言论也暗示着，与 ChatGPT 和微软新推出的聊天机器人相比，他所开发的聊天机器人可能对具有争议性话题的限制更少。

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