梅赛德斯-奔驰公布的初步业绩显示，2023年第一季度的初步息税前利润为55亿欧元，好于市场预期，这得益于其Vans部门的增长。梅赛德斯-奔驰表示，其第一季度的工业自由现金流初步为22亿欧元。而货车部门第一季度调整后的销售回报率为15.6%。去年年底，在中国最大的汽车市场竞争加剧之际，梅赛德斯对其旗舰电动汽车进行了降价。尽管如此，梅赛德斯还是成功地增加了S级和G型旅行车等高利润车型的销量。梅赛德斯预计2023年的汽车利润率将在12%至14%之间，低于2022年的14.6%。

梅赛德斯-奔驰公布的初步业绩显示，2023年第一季度的初步息税前利润为55亿欧元，好于市场预期，这得益于其Vans部门的增长。

梅赛德斯-奔驰表示，其第一季度的工业自由现金流初步为22亿欧元。

公司汽车部门调整后的销售回报率为14.8%，这得益于健康的净定价以及对其货车和豪华车的强劲需求。而货车部门第一季度调整后的销售回报率为15.6%。梅赛德斯-奔驰第一季度调整后的股本回报率为15.6%。

首席财务官Harald Wilhelm表示：“公司在第一季度的电池电动汽车和高端汽车也实现了稳健的增长。”

汽车分析师 Michael Dean表示，“梅赛德斯汽车公司14.8%的息税前利润率和积压订单带来的强劲组合优势，并没有缓解人们的担忧，即随着生产正常化，新订单的价格约束可能会减弱，而特斯拉最近的降价影响了更广泛的市场。我们认为，鉴于对2023年下半年缺乏可视性，现在上调2023年梅赛德斯-奔驰息税前利润率12-14%的预期还为时过早。”

Dean援引JATO的数据表示，今年欧洲的汽车标价正在下降，高端品牌的折扣上涨最快。

去年年底，在中国最大的汽车市场竞争加剧之际，梅赛德斯对其旗舰电动汽车进行了降价。尽管如此，梅赛德斯还是成功地增加了S级和G型旅行车等高利润车型的销量。

梅赛德斯预计2023年的汽车利润率将在12%至14%之间，低于2022年的14.6%。它计划在4月28日公布第一季度的详细业绩。