“木头姐”凯西·伍德旗下ARK投资管理公司预测，到2027年，特斯拉的股价将为2000美元。ARK表示，到2027年，电动汽车业务将占营收的62%，但其利润率将远低于自动驾驶出租车业务。ARK还表示，事故统计数据表明，特斯拉已经取得了优于人类驾驶员的性能。　　ARK指出，特斯拉每增加单位产能的资本支出从2017年Model 3投产时的8.4万美元降低到2021年的7700美元左右，这意味着资本效率的提高。根据其分析，到2027年，储能将为特斯拉的预期企业价值贡献66亿美元，即3%。ARK预计，特斯拉将在2027年部署约200GWh的固定式储能，其中约16%的电池容量用于固定式储能，约84%用于车辆。

　　“木头姐”凯西·伍德旗下ARK投资管理公司预测，到2027年，特斯拉（TSLA.US）的股价将为2000美元。具体来说，在牛市情况下，该股股价将为2500美元；在熊市情况下，该股股价将为1400美元。在唱多特斯拉的同时，ARK旗下基金ARKK和ARKW周四合计买入了25.6万股特斯拉股票，按周四收盘价162.99美元计算，价值4170万美元。

　　ARK表示，特斯拉未来的自动驾驶出租车业务是一个关键驱动力，在2027年将贡献58%的预期企业价值和45%的息税折旧摊销前利润（EBITDA）。ARK表示，到2027年，电动汽车业务将占营收的62%，但其利润率将远低于自动驾驶出租车业务。

　　ARK表示，越来越相信特斯拉很快就会推出自动驾驶出租车服务。该公司表示，近期人工智能的一系列进展应该会加速自动驾驶行业的创新。特斯拉的垂直整合战略和Dojo超级计算机是关键的竞争优势。特斯拉计划明年将Dojo的训练规模扩展两个数量级，这将帮助该公司缩短模型更新之间的时间。

　　此外，ARK指出，特斯拉的数据库应该有助于从统计数据上证明其自动驾驶车辆的安全性，从而使其在监管审批过程中比同行具有显著优势。特斯拉旗下车型每天行驶超过1.2万亿英里，其中在FSD Beta版本软件控制下的行驶里程每天超过100万英里。ARK还表示，事故统计数据表明，特斯拉已经取得了优于人类驾驶员的性能。

　　ARK指出，特斯拉每增加单位产能的资本支出从2017年Model 3投产时的8.4万美元降低到2021年的7700美元左右，这意味着资本效率的提高。不过，由于两家超级工厂的同时投产，上述指标在2022年底增至14755美元，而一旦这些超级工厂的产能爬坡完成，该指标将再度下降至约7000美元。

　　ARK认为，虽然这些进步表明特斯拉可以继续提高利润率，但更重要的是，资本并不是限制增长的瓶颈。相反，特斯拉应该能够在管理带宽和供应限制允许的情况下尽可能快地增长。特斯拉在2023年3月1日的投资者日上强调了其下一代汽车架构和制造流程，包括减少与建造工厂相关的占地面积和时间的步骤，这将降低带宽需求并加速扩展。

　　ARK预计，特斯拉将优先发展汽车业务，在汽车业务受到规模限制时才扩展其固定储能业务。根据其分析，到2027年，储能将为特斯拉的预期企业价值贡献66亿美元，即3%。ARK预计，特斯拉将在2027年部署约200GWh的固定式储能，其中约16%的电池容量用于固定式储能，约84%用于车辆。