在特斯拉公布了逊于预期的一季度利润后，华尔街情绪偏向负面，摩根大通等看空者指出特斯拉的需求问题和自由现金流融化。财报显示，特斯拉Q1总营收同比增长24%至233.29亿美元，与市场预期的233.5亿美元基本一致。特斯拉Q1 GAAP会计准则下归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下降24%，不及市场预期的26亿美元;经调整的每股收益为0.85美元，略低于市场预期的0.86美元。摩根士丹利将特斯拉的目标价从220美元下调至200美元。在埃隆·马斯克表示，从技术上讲，特斯拉今天可以以零利润出售一辆汽车，以便从未来的经常性收入中获得更大的终身价值。

在特斯拉(TSLA.US)公布了逊于预期的一季度利润后，华尔街情绪偏向负面，摩根大通等看空者指出特斯拉的需求问题和自由现金流融化。奥本海默和富国银行都认为，短期内每股收益和利润率的压力将抑制特斯拉的股价。

财报显示，特斯拉Q1总营收同比增长24%至233.29亿美元，与市场预期的233.5亿美元基本一致。特斯拉Q1 GAAP会计准则下归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下降24%，不及市场预期的26亿美元;经调整的每股收益为0.85美元，略低于市场预期的0.86美元。经调整的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为42.67亿美元，同比下降15%。

Wedbush Securities对特斯拉的评级仍为“增持”。

分析师Dan Ives表示，“利润率现在是一个微妙的问题，让特斯拉的投资者夜不能寐，”他指出，在未来几个季度，必须谨慎处理利润率压缩和降价的说法，因为这必须被视为该股的明显威胁。

摩根士丹利将特斯拉的目标价从220美元下调至200美元。

在埃隆·马斯克表示，从技术上讲，特斯拉今天可以以零利润出售一辆汽车，以便从未来的经常性收入中获得更大的终身价值。分析师Adam Jonas认为，这一问题可能会让电动汽车行业上下头疼。

Jonas表示，“虽然在基本经济情景下，我们预计特斯拉今年不会将价格降至盈亏平衡的运营利润率水平，但我们认为，马斯克对特斯拉定价策略的中期观点以及许多邻近行业(上游和下游)以及从成本角度来看可能处于不那么有利地位的竞争对手的财务前景都有影响。”