美国新泽西州官员本周表示，将暂停该州的一个电动汽车退税项目，因为这个项目太受欢迎，已经快没钱了。　　据新泽西州公用事业委员会称，在截至今年6月底的财政年度里，“充电新泽西”项目已经支付了大约3500万美元的退税。　　现在是该项目实施的第四年，当新泽西州居民购买或租赁一辆新的电动汽车时，他们可以获得最多4000美元的补贴。　　新泽西州公用事业委员会估计，该项目将支持当地居民在本财政年度购买或租赁超过10000辆电动汽车，一旦新财年于7月1日开始，该项目将重新启动并再次运行。

　　美国新泽西州官员本周表示，将暂停该州的一个电动汽车退税项目，因为这个项目太受欢迎，已经快没钱了。

　　据新泽西州公用事业委员会称，在截至今年6月底的财政年度里，“充电新泽西”项目已经支付了大约3500万美元的退税。该委员会周一表示，将暂停该项目，因为根据目前的申请批准率和符合条件的车辆订单，所有指定的资金将很快发放。

　　现在是该项目实施的第四年，当新泽西州居民购买或租赁一辆新的电动汽车时，他们可以获得最多4000美元的补贴。根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，目前美国电动汽车的平均售价超过5.8万美元，这一价格超出了许多美国家庭的承受能力。联邦税收抵免和其他激励措施旨在降低价格，吸引更多买家。

　　新泽西州公用事业委员会估计，该项目将支持当地居民在本财政年度购买或租赁超过10000辆电动汽车，一旦新财年于7月1日开始，该项目将重新启动并再次运行。新泽西州公用事业委员会发言人彼得·佩雷茨曼（Peter Peretzman）周二说，他不确定下一财年是否有计划增加该项目的资金。

　　该州公用事业委员会估计，自2020年5月推出该项目以来，总计将为近2.5万辆电动汽车的租赁或购买提供超过9000万美元的补贴。

　　该委员会表示，截至2022年底，该州道路上有超过9.1万辆电动汽车，去年电动汽车占新泽西州新车总销量的8%。