云辇由比亚迪全栈自研，历时5年，耗资数十亿元，王传福将之与刀片电池、CTB、易四方并列，称其为又一安全技术突破。　　4月10日晚间，比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统云辇。云辇是新能源汽车行业首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统。　　云辇-A智能空气车身控制系统的搭载，将让腾势N7树立起纯电豪华SUV的奢适新标杆，带给用户驾享尊贵感。　　作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。

　　云辇由比亚迪全栈自研，历时5年，耗资数十亿元，王传福将之与刀片电池、CTB（电池车身一体化）、易四方并列，称其为又一安全技术突破。

　　4月10日晚间，比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统云辇。云辇是新能源汽车行业首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统。该系统可以实时感知人、车、路三者的状态，可以使得车辆在复杂路况下依旧保持舒适性。在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶，确保整车安全性和稳定性。

　　整车垂直方向控制技术对于驾乘的舒适性、安全性十分关键。

　　受制于机械控制在精度、效率方面的不足，此前汽车行业对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手，较为碎片化、零散化。随着电动化、智能化的到来，整车架构发生变革，车辆控制由机械控制向电信号控制转变，精度、效率大幅提升，另外，基于全新的架构设计，新能源汽车可实现整车深度智能融合，使感知维度更加多元。

　　针对行业现状及行业变革趋势，比亚迪率先使用智电化方式解决行业在垂直方向控制的问题，历时5年、耗资数十亿元全栈自研，终于推出行业首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。

　　据悉，云辇-A智能空气车身控制系统通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节。在舒适模式下，系统以高频小阻尼应对脉冲路面、随机路面等路况，提升车辆的整体平顺性。在运动模式下，系统以低频大阻尼应对紧急刹停、全油门加速、高速过弯等工况，提升车辆操控性。

　　云辇-A智能空气车身控制系统的搭载，将让腾势N7树立起纯电豪华SUV的奢适新标杆，带给用户驾享尊贵感。以“技术豪华”为价值引领，腾势汽车持续用智能化、高端化的先进技术，提升智能化下半场的启跑实力，不断为用户带来颠覆性体验，让更多消费者享受到电动时代全新智能、舒适的出行方式。

　　作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。