财联社3月3日讯 “特斯拉变得无聊了”。这是贝斯波克投资集团周四得出的结论。　　美东时间3月1日，特斯拉在投资者日活动上宣布了“宏图第三篇章”计划，提出要投入10万亿美元促进全球可持续发展，同时提高电动汽车销量的宏大计划。　　然而，由于特斯拉在公布该计划时缺乏细节，尤其是没有提及市场最为期待的新一代汽车平台和车型，令市场感到大为失望。美东时间周四，特斯拉股价盘中一度下跌8%至一个月低点，截至收盘跌5.85%。贝斯波克分析师认为，这背后的原因，可能在于市场对特斯拉有些审美疲劳了。而这次活动也恰恰正好是特斯拉股票在去年第四季度大幅下滑的开端。

　　财联社3月3日讯（编辑 刘蕊）“特斯拉变得无聊了”。这是贝斯波克投资集团（Bespoke Investment Group）周四得出的结论。

　　美东时间3月1日，特斯拉在投资者日活动上宣布了“宏图第三篇章”计划，提出要投入10万亿美元促进全球可持续发展，同时提高电动汽车销量的宏大计划。

　　然而，由于特斯拉在公布该计划时缺乏细节，尤其是没有提及市场最为期待的新一代汽车平台和车型，令市场感到大为失望。美东时间周四，特斯拉股价盘中一度下跌8%至一个月低点，截至收盘跌5.85%。

　　尽管马斯克提出的理想宏大，但市场却对他提出的种种颠覆性设想并不买账，这一反应似乎与几年前特斯拉同样提出一些颠覆性设想时的反应不同。贝斯波克分析师认为，这背后的原因，可能在于市场对特斯拉有些审美疲劳了。

　　“一次无聊的活动”？

　　毫无疑问，在这次投资者日活动上，市场对于马斯克提出的“储能240 TWH，可再生电力30 TW”的宏大理想并不感冒，反而更希望听到一些更切实的消息——比如下一代新车的消息，因为除了Model Y之外，特斯拉现有的产品系列都已经很老旧了。

　　“这（更切实的消息）才是我今天希望得到的肉，”深水资产管理公司（Deepwater Asset Management．）的管理合伙人吉恩·蒙斯特 （Gene Munster）在投资者日接受采访时表示。

　　相比于几年前，特斯拉在电动汽车赛道的领先优势似乎已经不那么明显。随着其他传统车企入局电动汽车赛道，尤其是比亚迪、理想、蔚来、小鹏等国内电动车企的强烈竞争压力下，对于投资者来说，他们更期待特斯拉能够拿出能够再次扩大自身竞争优势的产品，而非相对遥远而缥缈的理想。

　　拥有近200万粉丝的YouTube频道主、资金投资经理凯文·帕夫拉特 （Kevin Paffrath）在活动后表达了愤怒，称这次活动是一个“可悲”和“令人尴尬”的笑话，只会让卖空者受益。

“如果你听过特斯拉的任何一次财报电话会议，你就会知道这次活动上99.9% 的内容和细节都是已经提过的了，”他说，“我们真的能在这次活动了解到什么新东西吗？完全没有，这次活动就是无聊的浪费时间。”

　　市场对特斯拉已经审美疲劳？

　　贝斯波克公司在深入研究了特斯拉所提出的“宏图第三篇章”计划机制后，得出结论：市场对特斯拉似乎有些审美疲劳了。

　　该公司分析师在报告中写道：“随着投资者和分析师关注更具体的指标和时间表，对特斯拉的预期正变得更像对一家传统企业（OEM），而不像对待一家颠覆者。”

　　“平均而言，特斯拉股价与福特、通用汽车、Stellantis和丰田等其他主要OEM股票相比，每日涨跌幅变化的1年滚动相关性已升至至少2016年以来的最高水平，”分析师表示。

　　“换句话说，市场对特斯拉的态度越来越像对待其他的传统汽车制造商。”

　　事实上，去年下半年特斯拉举行的AI日活动也曾同样被批评为同样无聊和冗长。当时的AI日活动主题主要揭幕特斯拉的Optimus人形机器人，然而其展示效果却并不理想。而这次活动也恰恰正好是特斯拉股票在去年第四季度大幅下滑的开端。