IT之家 4 月 9 日消息，特斯拉汽车是电动汽车市场的领导者，然而，这家公司有一个与众不同的地方，那就是它几乎不花钱在广告上。特斯拉本周再次下调车辆价格后，基金经理罗斯-格伯对其不打广告表示不满。特斯拉的创始人之一、现任首席执行官埃隆马斯克在推特上回应了该基金经理的质疑，解释了特斯拉不做广告的原因。特斯拉的产品有很多需求，但是如果价格超过了人们的承受能力，那么需求就没有意义了。据IT之家了解，特斯拉的营销策略主要依靠口碑传播和社交媒体营销。特斯拉没有专门的营销部门，也没有首席营销官。

IT之家 4 月 9 日消息，特斯拉汽车是电动汽车市场的领导者，然而，这家公司有一个与众不同的地方，那就是它几乎不花钱在广告上。特斯拉本周再次下调车辆价格后，基金经理罗斯-格伯对其不打广告表示不满。

特斯拉的创始人之一、现任首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在推特上回应了该基金经理的质疑，解释了特斯拉不做广告的原因。他说，很多富裕的批评者不明白，规模化的需求是受负担能力限制的。特斯拉的产品有很多需求，但是如果价格超过了人们的承受能力，那么需求就没有意义了。

据IT之家了解，特斯拉的营销策略主要依靠口碑传播和社交媒体营销。特斯拉没有专门的营销部门，也没有首席营销官。该公司利用马斯克的影响力，以及其他忠实用户和粉丝的分享和推荐，来提高品牌知名度和形象。

本周，特斯拉美国调整了在售车型的售价，现有两款 Model Y 的价格，降幅 2,000 美元；下调两款 Model 3 售价，降幅 1,000 美元；Model S / X 起售价下调 9.5%。而在今年一月特斯拉中国调价时，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”