4月2日消息，据财联社报道，赛力斯集团CTO许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做 "AITO问界"，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与"华为造车"是两回事，华为确实 "没有造车"。3月31日，华为CEO任正非签发文件内部强调“华为不造车”，该文件有效期5年。在日前的华为2022年年度报告发布会上，轮值董事长徐直军也对于AITO问界变成“HUAWEI问界”一事进行了回应，称“是有些个人、企业、合作伙伴在滥用华为品牌，一直查处中。”

4月2日消息，据财联社报道，赛力斯集团CTO许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做 "AITO问界"，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与"华为造车"是两回事，华为确实 "没有造车"。

据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。

3月31日，华为CEO任正非签发文件内部强调“华为不造车”，该文件有效期5年。

除此之外，他还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”而且还特别重点指出，“不能使用’华为问界’，’HUAWEI AITO’。”

在日前的华为2022年年度报告发布会上，轮值董事长徐直军也对于AITO问界变成“HUAWEI问界”一事进行了回应，称“是有些个人、企业、合作伙伴在滥用华为品牌，一直查处中。”