国家信息中心副主任徐长明出席并演讲。　　徐长明指出，电动车的快速发展正在促进自主品牌汽车竞争力从量变向质变转化。我国电动车的市场份额和价格，这两项指标都在往上走，“这就是竞争力”。　　对于“电动车和油车相比，就像智能手机和功能手机，三四年就替换一代”的观点，徐长明直言难度非常大。　　有人愿意买电动车，去牺牲一些便利性，“比如可以忍受在外面充电一个小时，我们平均调查是58分钟充电时间。但也有相当多的人不愿意牺牲充电时间，不在乎多花几块油钱”，徐长明说，有些人对智能要求没有那么高，而是要求车辆本身好一点。

　　“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。主题为：推进中国汽车产业现代化。国家信息中心副主任徐长明出席并演讲。

　　徐长明指出，电动车的快速发展正在促进自主品牌汽车竞争力从量变向质变转化。我国电动车的市场份额和价格，这两项指标都在往上走，“这就是竞争力”。

　　对于“电动车和油车相比，就像智能手机和功能手机，三四年就替换一代”的观点，徐长明直言难度非常大。

　　在其看来，无论是电动车还是油车，都各有优劣。电动车满足四个因素：省钱、科技智能时尚、更好的加速体验、更丰富的场景拓展。但是也有自己的劣势，比如补能不便、续航稳定性差等等。

　　有人愿意买电动车，去牺牲一些便利性，“比如可以忍受在外面充电一个小时，我们平均调查是58分钟充电时间。但也有相当多的人不愿意牺牲充电时间，不在乎多花几块油钱”，徐长明说，有些人对智能要求没有那么高，而是要求车辆本身好一点。

　　“两种车，各有各的优势，各有各的用户群”，他说，电动车2021年涨了200万辆，2022年涨了300万辆，但是就在A级10-15万、A级SUV里面自主品牌的量并没有下降，合资量降的也不多，就说明在这个地方它有特定的用户群，没有冲击到油车的市场。

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