一、如何看待京沪高铁将实行浮动票价机制高铁适合像飞机一样采用浮动票价吗

我认为不适合，高铁这么搞竞争力就明显减弱了。

首先，高铁虽然提速不少，但在速度上和飞机还是有一定差距，再考虑到高铁中途需要停站，从时间上来说远比飞机来得长。京沪之间坐高铁耗时接近5个小时，而飞机只需要两个小时，即使算上飞机的等待时间，高铁的速度也是远低于飞机的。

其次，往来京沪两大城市之间的航班众多，各个航空公司都有，且两个城市都有不止一个机场，因此乘客对航班选择余地很大，如果两者价钱是接近的，甚至高铁的价格高于飞机，高铁的吸引力就不再像飞机那么大了。

第三，京沪高铁绝大部分时间都处于接近饱和甚至是过饱和状态，根本不存在大量空位票子卖不出去的情况。在这种常年旺季几乎没有淡季的情况下实施票价浮动，是不是意味着变向的涨价？

第四，飞机票在淡季时价格是很低的，京沪之间可能300多块就能买到，而高铁票则超过500元，不知道高铁的自信心又是来自哪里。

二、京沪高铁全程票价是多少

京沪高铁全程二等座票价498元至598元。

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2020年1月16日，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次。

京沪高铁时速300~350公里动车组目前京沪高铁全程票价为553元。全程列车商务座最高执行票价调整为1,998元,最低执行票价为1,748元。

三、京沪高铁票价为什么最贵

京沪高铁是最高时速350公里的高速铁路，开行的都是G字头高速动车组，而且动车组列车的票价是每公里实打实地算，并不像普速客车票价那样有递远递减的优惠，递远递减是走得越远每公里基础票价越低，但动车组列车以及高铁动车组列车票价没有这样的优惠，所以票价贵。