周鸿祎回应360放弃增资哪吒「360周鸿祎投资车」
在哪吒 汽车 和360公司的双双发声下，不实传闻不攻自破，而哪吒 汽车 与360方面的合作官宣至今，尚不足3个月时间。在前前后后投入19亿元后，6月26日晚，360发公告称放弃10亿元增资哪吒 汽车 ，并且0元转让哪吒 汽车 的部分股权。投资全部完成后，360将间接合计持有哪吒 汽车 约16.59%股权，合计成为哪吒 汽车 第二大股东。
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360的汽车梦，巨亏42亿！周鸿祎放弃“增资”？
360企业和周鸿祎的确在安全领域有很大的贡献，可是投资领域就不尽人意，之前看到智能终端(手机，平板，电脑，笔记本等）大手笔投资后，草草收场，宣告投资失败。互联网企业大举进入智能 汽车 时代，红衣教主自然不会错过的，这次没有自己去搞而是战略投资了哪吒 汽车 ，
6月26日晚，“红衣教主”周鸿祎掌舵的三六零一则放弃增资权公告，曝光了造车新势力哪吒 汽车 的财务数据。放弃增资计划，三六零仍持有哪吒 汽车 11.43%的股权。公告显示哪吒 汽车 关键财务数据2021年净利润亏损29亿元，2020年13.2亿。合计42亿亏损。2022年1 5月哪吒 汽车 新交付49974辆。根据2021年10月19日三六零发布的对外投资公告，公司拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒 汽车 。
哪吒 汽车 与其他几家造成新势力类似，哪吒 汽车 也是靠烧钱不断跑马圈地，亏损持续扩大。
其实360入局新能源智能 汽车 赛道这也是完善安全体系的重要环节，提供安全解决方案就好了，烧钱大战就不一定适合360本身了，专注安全，还是很看好360和周鸿祎的。大家怎么看欢迎评论留言交流...
你还看好360投资 汽车 领域麽？
回应不实传闻，哪吒汽车合作360稳步进行
“谣言止于智者。”
近日，一篇提及“360公司在哪吒 汽车 投资项目中只是草签协议，属于精神股东”的自媒体文章引发业界热议，文中对合作双方提出了“宣称造车仅为了抬高股价套现”的质疑。7月18日，哪吒 汽车 官方微博对此进行回应：“谣言止于智者。针对相关网络自媒体的恶意诋毁及造谣行为，360公司和哪吒 汽车 将保留追究法律责任的权利。”
在哪吒 汽车 和360公司的双双发声下，不实传闻不攻自破，而哪吒 汽车 与360方面的合作官宣至今，尚不足3个月时间。4月26日，哪吒 汽车 宣布正式启动金额约30亿元的D轮融资，360公司对哪吒 汽车 D轮融资进行战略领投，在随后的5月10日，360公司宣布合作哪吒 汽车 进军智能 汽车 领域，双方将合作开展造车业务。
在产品定位方面，哪吒 汽车 以低于蔚小理的产品价格聚焦下沉市场，这一战略方向与360创始人周鸿祎的提议不谋而合。双方达成合作后，周鸿祎曾表示，15万元以下 汽车 大约占国内市场总销量的七成，如果这个市场不打开，智能电动车将永远停留为小众产品，15万元以下的价格也可以制造智能电动车。
事实上，哪吒 汽车 虽合作巨头，但仍要面临重重挑战。7月7日，小鹏 汽车 正式于香港联合交易所主板挂牌交易，成为港股“智能电动车第一股”，在多日后，理想方面亦传出了向港交所完成了上市申请的提交的传闻，与头部新势力赴港上市相反的是，拜腾于近日申请破产重整，可以看到，在马太效应加剧之下，摆在一众新势力车企面前的只有生存或死亡的抉择，在以烧钱著称的新势力赛场，对于车企而言资本的重要性不言而喻。
层层压力之下，亦带来了前行动力，自开年以来，哪吒 汽车 的市场表现整体增幅显著。7月13日，哪吒 汽车 发布上半年销量数据，今年1-6月哪吒 汽车 累计销量达21104辆，与2020年同期相比增长478%，其中，哪吒 汽车 在5月的单月交付量为4508辆，同比实现5倍增长，成为当月新势力销量榜第三位。值得一提的是，哪吒 汽车 今年上半年两万余辆的整体销量，已超过其2020年全年1.5万辆的成绩。
有分析指出，哪吒 汽车 的显著进步，除运气因素外，更多是自身实力发挥作用，可谓是厚积薄发。
放弃增资哪吒汽车，周鸿祎画的饼再次半途而废
原创首发 | 金角 财经
作者 | 塞尔达
和索罗斯共同创建量子基金的吉姆·罗杰斯，是美国最成功的投资者之一，在他写给女儿的信中，有两句话最为出名：
一是21世纪属于中国；
二是沉没成本不应该影响未来决策。
后者的意思是，不论已经投资了多少时间、多少金钱、多少精力，假如它真的行不通，就不要再为了回收这些曾经的付出而继续烧钱。
“红衣教主”周鸿祎，应该是深谙此道。
在前前后后投入19亿元后，6月26日晚，360发公告称放弃10亿元增资哪吒 汽车 ，并且0元转让哪吒 汽车 的部分股权。
此前，周鸿祎多次强调 汽车 安全的发展愿景和哪吒 汽车 对其未来业务的协同作用，而且，360也不缺钱，今年一季度末，其账上现金高达221亿元。
钱不是问题，但是周鸿祎却放弃了加仓“未来愿景”，忍痛割肉的背后，到底发生了什么？
越卖越亏
早在八年前，360就开始布局 汽车 安全领域。
2014年，360车联网安全研究院（360 Sky-Go）成立，据介绍，Sky-Go成立以来累计发现智能网联的 汽车 漏洞超过500个， 是全球首个发现特斯拉 汽车 安全漏洞的团队 ，并协助奔驰、宝马等知名厂商修复 汽车 信息安全漏洞。
360强调，车联网安全某种意义上说涉及国计民生安全，如它会直接面向人身安全， 电影中黑客攻击 汽车 信息的场景实际上在技术层面很容易实现 。
而投资哪吒 汽车 ，是360 汽车 安全领域研的一个大胆尝试。
据21世纪经济报道，周鸿祎也是经过一系列筛选后才选择哪吒 汽车 。
周鸿祎认为，新造车的公司多达300多家，但360首先找的是创业公司，因为创业者没有退路，更具有颠覆性，其次是看销量，以年度销量超过1万台为标准。
符合周鸿祎要求的公司并不多，而且又要刚刚有融资需求让360有机会参与投资，那就更少，哪吒 汽车 成了最合适的标的。
周鸿祎本人也对哪吒 汽车 创始团队表示认可，他认为两位创始人，一个来自北汽一个来自奇瑞，两个人都完整地参与了大车企在新能源 汽车 领域的布局，拥有丰富的造车经验。
更为重要的是，哪吒 汽车 已经完成了初步的用户积累。
双方情投意合，看起来很快就会有结果。
但奇怪的是，合作的消息一直没有官宣，市场又传言360投资哪吒 汽车 只是起草了一份协议，仅向哪吒 汽车 调派了部分技术人员，实际上一分钱未出，只是精神股东。
事情闹得沸沸扬扬，到了2021年7月，360、哪吒 汽车 发布声明称，双方合作按预设的进度正常有序进行。
直到2021年10月19日，360终于发公告，拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源 汽车 有限公司，也就是哪吒 汽车 的母公司。
投资全部完成后，360将间接合计持有哪吒 汽车 约16.59%股权，合计成为哪吒 汽车 第二大股东。
360公司公告
值得注意的是，尽管哪吒 汽车 依然处于亏损状态，但360却没有走寻常路，并没有设定业绩对赌。
360公司公告
随后，据360对外投资进展公告， 截至2021年10月27日，累计实缴投资19亿元，但三六零基金对应的10亿出资款一直未支付，直到最近发公告宣布放弃增资。
今年6月27日，360发公告称，全资子公司三六零基金拟将其持有哪吒 汽车 7999.4万元注册资本（未实际出资），对应3.53%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业（有限合伙）、深圳精诚开阔企业管理中心（有限合伙）， 转让对价为0元。
同时，360董事会同意统一放弃包括赎回权、优先收购权、追加投资权等特殊权利。
转让完成后，360仍持有哪吒 汽车 11.43%股权。
360公司公告
针对本次转让对上市公司财务数据的影响，360表示：
经初步估计，本次股权转让预计对公司年度财务报表不构成重大影响，具体以公司经审计的财务报告为准。
事实上，360放弃对哪吒 汽车 的增资，还是有些让人意外，因为早在今年2月6日的投资者电话会议上，针对投资哪吒 汽车 带来的协同效应，360还是显得信心满满，其在电话会议上表示：
希望为所有的智能网联车提供360的安全能力，所有的新一代的智能网联车都能够用上360的产品，这是投资哪吒的最终目的。
而且，今年以来哪吒 汽车 的销售也十分强劲。
据哪吒 汽车 官方消息，公司5月交付新车1.1万辆，同比增长144%，在造车新势力排行榜中排名第二位。今年1-5月累计交付新车4.99万辆，同比增长213%。
造车新势力的排名甚至因此改变，曾经的前三强“蔚小理”，已经变成“小理哪”。
一切稳中向好，360为何放弃增资呢？
周鸿祎回应称，哪吒 汽车 还是一个创业公司，需要让创始人团队主导公司发展，而不是完全资本主导，但是现在创始人团队股权太少。
而哪吒 汽车 联合创始人、CEO张勇回应称，团队持有的股份超过20%。这可比360持有的股份多不少。
真正让周鸿祎割肉止损的原因，很可能是哪吒 汽车 的巨额亏损。
早在去年10月的对外投资公告，360就披露了哪吒 汽车 2020年末和2021年中相关财务数据，尽管营业收入大幅增长，2021年上半年营收比2020年全年还高得多，但亏损也十分严重，继2020年亏损13.2亿后，2021年上半年又继续亏损了6.9亿。
360公司公告
今年6月27日的公告显示，2021年全年哪吒 汽车 营业收入为57.3亿，亏损29亿， 2020-2021两年合计亏损42.2亿 。
更可怕的是，按两份公告的业绩数据推算， 意味着2021年下半年，哪吒 汽车 营业收入为41亿，而亏损达到可怕的22.1亿。
这已经不是烧钱跑马圈地了，而是倒贴式的半卖半送了。
360公司公告
销售越好，亏损越严重，这也不难理解周鸿祎为何要忍痛割肉。
当然，这也不是周鸿祎首次放弃规划好的“愿景”了。
习惯性放弃
2021年1月，在360完成的非公开发行中，募集资金总额为49.3亿元，扣除发行费用后，募集资金净额为48.38亿元。
投资项目包括“360新一代人工智能创新研发中心项目”和“新型智慧360城市项目”等让人充满期盼的项目。
但截止2021年年底，募集资金实际投入极小。
360公司公告
规模最大的“360大数据中心建设项目”，项目投资总额50.3亿，拟投入募集资金44.5亿，而实际投入仅6.29亿，投资进度为14.15%。
360对此表示：“近年来数据中心行业的市场需求变化较大，此项目投入募集资金金额较大，公司正结合数据中心技术路线、建设成本及数据迁移成本等因素进行审慎研究。”
“360网络空间安全研发中心项目”和“360新一代人工智能创新研发中心项目”，投资总额分别为8.49亿和14.57亿，还没有实际投入。
360对此表示：“公司正审慎研究研发中心项目规划及定位，确定募投项目的具体研发方向。”
定增拟投项目投资总额合计132.4亿，拟投资募集资金合计95.1亿，但实际投入仅10.35亿。
360的回应都是“正在审慎研究”，都存在“募集资金投入未达预期”的问题。
募集了差不多50亿，只投入10亿，那剩下的去哪里了？买理财！
2021年4月20日，360召开董事会和监事会会议，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意公司在保证流动性和资金安全的前提下，使用最高不超过26.35亿元的闲置募集资金适时购买安全性高、流动性好、低风险、满足保本要求的理财产品。
2021年4月29日，360披露了15.55亿元募集资金转存大额存单产品的公告，产品到期日自2021年12月12日至2022年4月18日不等。
2021年10月16日，公司披露了10.60亿元募集资金转存大额存单产品的公告，产品到期日自2021年12月12日至2022年7月9日不等。
定增买理财后，到了今年4月份，360终于对上述项目做了“断舍离”，仅保留“360网络空间安全研发中心项目”、“360新一代人工智能创新研发中心项目”、“360大数据中心建设项目”，其余项目均终止实施。
360公司公告
保留下来的项目中，“360大数据中心建设项目”投资总额由50.3亿调整为20.2亿，砍了一半多；“360新一代人工智能创新研发中心项目”投资总额由14.56亿调整为2.23亿，几乎是脚踝斩。
其实，360大刀阔斧砍掉定增的投资项目，和对待哪吒 汽车 的态度十分类似，先是举棋不定，后又半途而废。
这也是360在业务面临瓶颈下，尝试多元化发展的尴尬缩影。
尴尬教主
360多年来可谓一招打天下，软件引流，然后通过广告业务创造收入。
据360年报，其PC全产品的市场渗透率为97.70%，平均月活跃用户数保持在4.74亿以上，安全市场持续排名第一；PC浏览器市场渗透率为86.01%，平均月活跃用户数达4.18亿。
然而，这样的好日子在2021年迎来大转折。
2021年，聚焦于个人信息安全的《中华人民共和国个人信息保护法》的正式实施，其中重点提及的“禁止大数据杀熟，规范自动化决策”的条文，全面杜绝了互联网企业不正当使用用户个人数据的行为，对当前互联网企业主流使用的算法推荐提高广告投放精准度的模式有较大冲击。
同时，在去年全国两会期间，部分代表、委员提出的“建议加强互联网弹窗广告监管”的议案，以及在国家市场监督总局发布的《互联网广告管理办法（公开征求意见稿）》中，针对互联网广告应保障广大用户自主选择是否点击浏览广告的权利，要求设置“一键关闭”按键的新要求。
360表示， 上述事项对整体广告主的投放意愿有较大的影响。
除政策因素外，360主打的PC端数字广告也受到移动端等多方面冲击，市场份额不断下降。
相关数据显示，PC端数字广告流量占全部终端比例由2020年的12%下降至2021年的8%，同比下降约33%。
多种不利因素下，2021年，360互联网广告业务同比下跌16.06%。
2021年360业务情况
由于互联网广告业务是360最重要的业务，其下滑带来的直接影响是360业绩恶化，据2021年年报， 归母净利润同比下跌69.02%。
2021年360业绩情况
此外，一些重要的财务指标也能反映360业绩恶化，经营现金流净额在2017-2020年分别为41.4亿、37.5亿、27.6亿、19.4亿，而2021年仅有1.66亿， 同比下跌91.5%。
而 2021年净资产收益率（ROE）也大幅下跌至2.5% ，2017-2020年分别为25.6%、17.24%、22.95%、9.61%。
受业绩恶化影响，今年以来360股价不断下跌，截至6月28日，收盘价为8.48元，年内跌幅超过30%。
360今年以来股价走势
业务遭遇瓶颈、业绩恶化，360自然寄望于扩展新的业务，而新的业务又是一把双刃剑，不知道什么时候能赚钱，而在之前也很难说先要烧多少钱。
无论是对待过去定增的项目，还是投资哪吒 汽车 ，360的 探索 之路都可以概括为：反复无常，举棋不定，半途而废。
既没有破釜沉舟的魄力，又不能安心躺在舒适区，周鸿祎与360一直处在尴尬的位置。
360喊停增资哪吒汽车！周鸿祎这样回应...
360转让哪吒 汽车 部分股权
6月26日，360集团对外发布公告。公告显示，360旗下全资子公司三六零私募基金拟将其持有的对应哪吒 汽车 3.53%股权的出资权转让给两家有限合伙企业，对应的增资额为10亿元。此次股权转让完成后，360仍持有哪吒 汽车 11.4266%股权。
对此，360公司董事长兼CEO周鸿祎回应称，哪吒 汽车 还是一个创业公司，需要让创始人团队主导公司发展，而不是完全资本主导，但是现在创始人团队股权太少。360的定位还是支持和辅助团队。
奥迪将停售燃油车
近日，据外媒报道，奥迪CEO马库斯·杜斯曼在接受媒体采访时表示，奥迪计划从2026年起只向市场推出电动 汽车 。这意味着，四年后奥迪品牌将会成为一家新能源车企。在2035年前，奥迪所有车型都将是纯电动，届时欧盟计划实际上禁止销售内燃机车。
据悉，在中国市场，奥迪也在加快电动化的布局。6月23日，奥迪中国方面表示，奥迪一汽新能源 汽车 有限公司将于6月底在长春举行奠基仪式。据了解，该项目投资约26亿欧元，新生产基地规划年产能15万辆，计划于2024年底投产。
发改委：国内成品油价格暂不再上调
6月29日，据国家发展改革委消息，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，将提前明确有关政策措施。
同时，为保护炼油企业生产积极性，保障成品油安全稳定供应，由中央财政对炼油企业给予阶段性价格补贴，补贴标准为调价周期内汽、柴油价格应调未调金额，符合条件的炼油企业均可按流程提出申请。
上海银保监局：加大 汽车 金融公司信贷力度
6月27日，从上海银保监局获悉，为更好地实现金融服务实体经济，该局指导辖内金融租赁公司、企业集团财务公司和 汽车 金融公司（下称辖内非银机构）通过加大信贷支持力度、落实纾困政策、提升服务质效等措施积极服务小微企业，助推企业克服疫情影响，持续 健康 发展。
上海银保监局同时披露，2022年1—5月，辖内非银机构累计为小微企业提供信贷支持923.94亿元。其中， 汽车 金融公司累计发放小微经销商贷款和小微企业购车贷款220.83亿元。
宝马 汽车 金融违规被罚
近日，中国银保监会官网上发布了一则北京银保监局对宝马 汽车 金融(中国)有限公司开出的罚单，这则（京银保监罚决字【2022】27号）罚单显示：宝马 汽车 金融(中国)有限公司（以下简称宝马金融）因三项违规被罚款120万元，三项违规包括：贷款业务开展不审慎、转嫁经营风险、内控管理不到位。
宝马 汽车 金融(中国)有限公司是宝马集团与华晨宝马 汽车 有限公司合资成立的 汽车 金融公司，公司总部设立在北京，成立之初总投资额达人民币5亿元，于2010年11月22日正式运营。
今天给各位分享周鸿祎回应360放弃增资哪吒的内容就聊到这里吧，其周记财经对360周鸿祎投资车进行了解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注周记财经！