波音737max8停飞「波音737max停飞损失」
中国民航局官网11日于当天18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。波音737MAX8飞机涉及的飞行事故频发。20多个国家以及多家航空公司，暂停使用波音737max8飞机的主要原因是由于机动特性增强系统难以操作。有媒体报道，在当地时间10月18日，美国联邦航空管理局发表相关消息，称波音公司没有如实汇报2016年员工之间关于飞行控制系统的“相关”信息，恰恰由于这些信息的缺失，这些与两架波音737Max坠机有关。相关信息表示，这些可能会为波音公司遭全球停飞的737Max机型再次造成影响。
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- 1、我想问问波音飞机什么型号被停飞
- 2、20多个国家及多家航空公司，为何暂停使用波音737 MAX 8执飞？
- 3、现在波音738还能坐吗
- 4、波音737-8适航证暂停 国产大飞机产业链迎良机
- 5、737MAX停飞后波音737还安全吗？
- 6、波音737-800还能坐吗
我想问问波音飞机什么型号被停飞
波音飞机737-8型号被停飞。中国民航局官网11日于当天18时前暂停波音737-8(即737MAX8)飞机的商业运行。波音737MAX8飞机涉及的飞行事故频发。“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”，中国第一个发出国家级别的“暂停飞行令”。
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20多个国家及多家航空公司，为何暂停使用波音737 MAX 8执飞？
20多个国家以及多家航空公司，暂停使用波音737max8飞机的主要原因是由于机动特性增强系统难以操作。
有媒体报道，在当地时间10月18日，美国联邦航空管理局发表相关消息，称波音公司没有如实汇报2016年员工之间关于飞行控制系统的“相关”信息，恰恰由于这些信息的缺失，这些与两架波音737Max坠机有关。相关信息表示，这些可能会为波音公司遭全球停飞的737Max机型再次造成影响。
美国多家媒体表示，有一名波音公司测试飞行员在测试后表示，该机型“机动特性增强系统难以操作。“机动特性增强系统”是两次波音737Max空难调查的关键，调查人员认为该系统的问题与印尼狮航2018年10月、埃塞俄比亚航空2019年3月两起坠机有密切关系。正是因为系统问题，两架航班都不断自动调整机头向下，最后两次空难共造成346人死亡。
相关报道称，波音公司前首席技术飞行员马克·福克纳2016年向同事反应，系统在模拟中似乎对我就像发狂了。但是后来他的同事称更新对系统的描述。福克纳回复称：“所以我就是在不知情情况下，才向监管单位撒谎。”现在福克纳并未对此进行回应。
其他航空公司飞行员也在狮航空难后才开始了解“机动特性增强系统”的这方面的问题。
现在波音738还能坐吗
截止到2023年1月31日，能。
波音738全称是波音737MAX8，目前只有东航停飞所有波音738。其他航空公司可以坐。
波音738是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，性能很好。
波音737-8适航证暂停 国产大飞机产业链迎良机
央广网消息：中国民航局近日又向各运输航空公司发布《关于暂停受理737-8飞机适航证申请的通知》。
一、适航证暂停，波音737-8回归路漫漫
根据中国的民航法规，一款民用航空器进入中国市场必须取得型号合格证、生产许可证以及单机适航证。因此，暂停颁发737-8飞机的适航证，意味着国内暂停引进新的737-8飞机，国内航空公司暂时也无法采购该机型。一般来说，一个新机型从开始申请到完成适航审定大概需要2至3年，国产支线客机ARJ21前后花了近6年的时间才获得中国民航局颁发的适航证。波音737MAX是波音737的衍生机型，其成员波音737-8虽然不算新型飞机，但该机型在刚进入中国市场时，也经历了约15个月时间才完成适航取证工作。因此，我们认为，在民航局暂停波音737-8飞机的商业运行后，又暂停受理该机型适航证申请，使得该型飞机回归商业化的道路更加漫长。
二、空客飞机有望填补市场空白
波音737-8型飞机5个月内接连发生两起坠机事故，引发全球“停飞潮”。在此背景下，3月25日，中国航材集团与空中客车公司签署了采购300架空客飞机的协议，而印尼狮航当天也宣布弃用波音747-700型飞机。我们认为，空客A320系列作为波音737系列的唯一竞争机型，将有望填补波音737max停飞留下的市场空白。此外，从印尼狮航的商业抉择来看，此次坠机影响正波及其它波音机型，空客系列飞机订单的增长或将超预期。
三、国产大飞机中长期发展迎良机
根据空中客车2018-2037全球市场预测，未来20年，全球航空客运量年均增长率为4.4%，共需要37390架全新的客机和货机。未来20年，中国将需要约7400架新客机与货机，占全球新飞机需求总量的19%。万亿蓝海的商用飞机市场目前呈现波音和空客双寡头格局，市场竞争并不充分，但随着C919在2021年取得中国民航适航证并投入商业运营，“三足鼎立”格局将显现。目前，C919订单数已超过850架，在波音737-8飞机适航证遭暂停的背景下，C919潜在订单有望增加，国产大飞机产业链长期发展迎良机。
四、投资建议
受波音禁飞事件影响，空中客车公司作为商用飞机市场双寡头之一，商用客机市场占有率有望提升，产业链相关上市公司将直接受益，重点推荐已成功收购空客一级核心配套商Gardner的炼石航空(300034)。根据测算，2018年Gardner收入约为15亿人民币，2019年考虑到空客订单的增长，以及公司成都基地即将建成投产等因素，我们预计2019年空客配套业务收入有望增长10%-15%，达到16.5亿-17.3亿元人民币，而随着成都基地顺利达产，2020年相关收入有望达到30%-40%的增长，即使考虑到折旧摊销因素，利润快速增长依然可期。
此外，我们建议关注空客(天津)总装厂相关上市公司天保基建(000965)。公司参股子公司中天航空(持股60%)，持有天津总装厂49%股权。受到折旧摊销和财务费用等影响，空中客车(天津)总装有限公司2018年度业绩亏损约1.7亿元人民币，但我们认为随着国内对空客飞机新增需求和替代需求的增加，天津总装厂在2019年有望扭亏并贡献利润。
中长期来看，国产大飞机产业链将受益于潜在替代需求增加和国内航空市场需求释放，相关上市公司有望受益，建议关注中航飞机(000768)、中航沈飞(600760)、中航电子(600372)等。
风险提示：
空客及其配套商产能扩充不足和C919适航取证不及预期的风险。
（文章来源：投资快报）
737MAX停飞后波音737还安全吗？
中国国内的波音737还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音737MAX。
因为中国民航局的管控非常严格，波音737是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音737MAX飞机目前已被禁飞。
波音737系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音737现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音737是第三代，主要机型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900，从上世界90年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音737MAX其实是第四代，是2010年以后才发展起来的新型号。
737MAX禁飞：
2018年印尼狮子航空空难和2019年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音737MAX所有型号。
2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8（737M8）飞机的商业运行。虽然在去年12月，波音737Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。
波音737-800还能坐吗
可以乘坐。
波音737系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音737现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音737是第三代，主要机型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900，从上世界90年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音737MAX其实是第四代，是2010年以后才发展起来的新型号。
相关信息：
埃塞俄比亚航空空难发生后，民航局停飞了国内航空公司的波音737-8，但有公众认为737-8就是737- 800，所以737- 800机型也不选择乘坐。
民航局航空安全办公室副巡视员周红14日表示，737-8型并不是737-800系列，波音737飞机包括737-700系列、737-800系列，以及737-7，737-8，737-9和737-10等。
737-7，737-8，737-9和737-10统称为737 MAX，有时这些飞机也被相应称为737 MAX 7，737 MAX 8，737 MAX 9和737 MAX 10。现在我国进口737 MAX飞机只有737-8型。
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