一、巴菲特在比亚迪有多少股份

巴菲特的比亚迪（H股）1.64亿股。

港交所最新文件显示，2022年12月8日，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦出售比亚迪(264.210,-5.59,-2.07%)132.95万股，套现2.68亿港元，最新持股比例14.95%。今年8月份减持前，伯克希尔哈撒韦持有比亚迪H股2.25亿股，截至12月8日减持后，累计减持超6000万股，目前持股已降至1.64亿股。

截至2022年12月13日，比亚迪H股报收210.4港元/股，A股报收269.8元/股。整体来看，比亚迪股价并未受到巴菲特减持影响。

巴菲特再减持133万股比亚迪

据港交所文件，12月8日，伯克希尔哈撒韦出售133万股比亚迪股份H股，平均价格201.3432港元，持股比例从15.07%降至14.95%。自8月份以来，这已是港交所第六次披露伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份。

伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达14年，直至今年8月首次开始减持。

根据港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。此前的披露信息显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，套现3.69亿港元;9月1日减持171.6万股比亚迪H股，套现4.5亿港元;11月1日卖出329.7万股比亚迪H股股份，套现5.6亿港元;11月8日出售578.2万股比亚迪H股，套现约11.4亿港元;11月17日卖出了322.55万股比亚迪H股，平均股价195.42港元，套现约6.3亿港元。

在今年8月开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至12月8日减持后，巴菲特累计减持比亚迪H股超6000万股，目前持有比亚迪H股已降至1.64亿股。

比亚迪11月销量再创新高

近期，乘联会发布2022年11月全国乘用车市场分析报告。其中，新能源乘用车59.8万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%。而车企方面，11月新能源汽车销量排名前三的车企分别是比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱，其中比亚迪市场占有率达到36.4%。

具体来看，11月比亚迪汽车销售23.04万辆，同比增长134.3%，其中新能源乘用车22.99万辆，同比增长155.1%;1-11月累计销量163.33万辆，累计同比增长154.8%。

华西证券(8.160,-0.01,-0.12%)研报表示，公司技术驱动产品力及品牌力提升，需求旺盛带动产销持续增长。考虑新能源补贴退坡前的购买前置因素，预计12月销量有望快速提升，今年累计销量有望达到190万辆。

东吴证券(6.730,-0.03,-0.44%)研报预计，2023年新车型密集上市助力销量高增，海外市场加速布局贡献出口增量。王朝网络车型精简向上，海洋网络生物+军舰两大序列产品矩阵进一步丰富;腾势及仰望高端车型发布上市。此外，公司积极推进海外市场布局，比亚迪正式进入日本、墨西哥乘用车市场，同时纯电动大巴已正式进入印尼、毛里求斯等国，海外市场放量助力销量增长。预计2023年比亚迪新能源车销量超300万辆，同增近60%，其中出口超30万辆。

二、比亚迪股份的股价历史最低价是多少

比亚迪股份的股价历史最低价是：13.51元，是2012年9月27日。

史上最高为：35.55元，2011年7月6日，距离上市日2011年6月30日不远，5个交易日，之后下跌，最低17.40元，2011年10月12日，最近最高价32.70元，2012年4月19日，就是今天今天收盘价28.79元，相对历史高价跌去19.01%，今天日K线跌幅8.17%

三、比亚迪什么时候上的市

上市时间比亚迪在2011年的6月30号当天上市。因为电动汽车时代的来临，比亚迪的股价也是跟随着一起一飞冲天。就在这短短的两年时间里面，从几十块钱的价格迅速的涨到了300多块钱的价格，而且未来还有继续上升的势头。相信在未来比亚迪仍然会继续做得更好，做得更强。

四、比亚迪增发h股对a股有影响吗

比亚迪增发H股对A股有一定影响。首先，增发H股会增加公司的股本规模，可能diluteA股的股东权益。其次，增发H股可能会引起市场对公司未来发展的担忧，导致A股股价下跌。然而，增发H股也有可能吸引更多的境外投资者，提升公司的国际知名度和影响力，从而对A股产生积极影响。总体而言，增发H股对A股的影响取决于市场对公司未来发展的预期和投资者的反应。