福特汽车周四披露，其电动汽车业务在过去两年中税前亏损达30亿美元，预计2023年也将出现类似的亏损，新技术投资仍在涌入。相比之下，该公司销售内燃和气电混合动力汽车的the Ford Blue unit分部在过去两年的税前收入略高于100亿美元。The Ford Pro商用车部门也在两年内的同一时期期间实现了59亿美元的利润。然而，首席财务官John Lawler表示，在近期内，Model e部门应该被视为福特旗下的一家初创公司。此外，福特重申，就全公司范围的未来指引而言，该公司预计今年全年调整后税前利润将为90亿至110亿美元，调整后自由现金流约为60亿美元。预计到2026年底，公司调整后的税前利润率将为10%。

福特汽车(F.US)周四披露，其电动汽车业务在过去两年中税前亏损达30亿美元，预计2023年也将出现类似的亏损，新技术投资仍在涌入。相比之下，该公司销售内燃和气电混合动力汽车的the Ford Blue unit分部在过去两年的税前收入略高于100亿美元。The Ford Pro商用车部门也在两年内的同一时期期间实现了59亿美元的利润。

展望未来，福特预计，该公司的Model e电动汽车部门到2026年底将实现税前盈利，税前利润率将达8%。福特预计该系列电动汽车的生产速度将达到每年60万辆，到2026年底将达到每年200万辆。然而，首席财务官John Lawler表示，在近期内，Model e部门应该被视为福特旗下的一家初创公司。Lawler指出：“众所周知，电动汽车初创公司在投资能力、开发知识、建立(销量)和获得(市场)份额的同时会出现亏损。”

此外，福特重申，就全公司范围的未来指引而言，该公司预计今年全年调整后税前利润将为90亿至110亿美元，调整后自由现金流约为60亿美元。预计到2026年底，公司调整后的税前利润率将为10%。