一、国4柴油机发动机故障灯亮

1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环。

2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环。

3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够。

4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果。

5、发动机点火过迟。

6、水泵皮带过松等。

1.进气压力温度传感器损坏

原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。

2.水温传感器损坏

原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。

3.机油压力传感器损坏

原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。

4.氮氧传感器电线束短路

原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。

5.后处理加热继电器盒损坏

原因分析：线束断路故障。

二、上柴6114电喷发动机熄火后，就发动不起来了，故障灯有时亮有时不咋回事

供油不足，如果低压油路没有沙眼的话，就把高压油泵油管螺丝里面的一个小滤网拆下来清洗一下（调油泵的都知道），然后更换柴滤。注意油品质量。小站的油不要加了。上述方法用过之后如果问题还没有解决。就只有更换油量计量阀了。

不可轻信服务站关于油泵油嘴故障的P话。因为他们普遍不具备诊断维修高压共轨喷油器的实力，所以都是以换代修的。

三、上柴故障灯亮加不起油

现在油箱是否有油？发动机是否缺油？

四、上柴发动机后处理故障

柴油机工作完成后，待机器冷却后，确认机油油位、冷却液液位，若正常消耗，加注到规定液位；还需要将柴油箱加满，以防止水分析出或进入燃油箱。

通过柴油箱底部放水阀将燃油中水分放出、将油水分离器内水分放出。检查确认皮带张紧度等。