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tdise是什么费用

这是为海运费里面的部分，T代表THC，是码头操作费；D代表DOC，是文件费；S代表SEAL，是铅封费；E代表ENS，是输欧盟24小时舱单申报费；I代表ISPS，是港口安全费用。

码头操作费用是指港口、码头、装卸公司向承运人收取的在装货港堆场接收出口的集装箱，进行堆存并将其搬运至船边的费用，包括集装箱货物在码头期间产生的一切装卸、平移、吊上吊下费用以及相应的劳务费用、设备使用费等各种杂费。

铅封费一般是海上运输时,船运公司给货物集装箱装仓后上的一把“锁”,即铅封,而收取的费用。

isps是什么费用

isps是什么费用如下：

港口安全设施费，或者称港口安保费。

isps规则全称是：International Ship and Port Facility Security Code。

《国际船舶和港口设施保安规则》于2002年12月在伦敦召开的国际海事组织海上保安外交大会通过，并于2004年7月1日开始生效。这项规则是对于《1978年国际海上人命安全公约》针对船舶、港口及港口国政府机构对于最低安全（Security）一项的修正案。

它规定港口国政府、船东、船上人员以及港口/设施人员察觉安全威胁并且采取相应预防措施的责任，以防止安全事件影响从事国际贸易的船舶或港口设施。ISPS：港口安全设施费，或者称港口安保费。这种附加费用几乎所有的航线均要收取。

ISPS Code包括A、B两个部分，其中A部分是强制性的要求，B部分是对A部分要求的实施提供指导，内容相互对应。ISPS Code的主要内容有三个方面，即对缔约国政府的要求、对公司和船舶的要求和对港口设施的要求。

ISPS规则：

1、从事国际航行的客船（包括高速客船）、油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船等船舶应当符合公约的要求。

2、按照公约规定，各缔约国将对国际航行船舶是否符合海上保安规定进行检查，对有明确理由相信船舶不符合要求的，将采取检查、延误、滞留、限制船舶操作、拒绝船舶进入港口、将船舶驱逐出港、要求船舶开往指定位置等强制措施。

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