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天鲸号挖泥船有没有后续舰

“天鲸号”目前只有一艘，没有后续舰的报道

天鲸号由天航局投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商重工（深圳）有限公司建造，自2008年4月28日开工，建造周期历时21个月。该项目是中国交通建设股份公司与招商局集团两大央企联手振兴中国重型装备制造业的力作。“天鲸号”装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

“天鲸号”长127.50m，宽23.00m，吃水5.5m，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，生产能力4500m3/h，雄冠亚洲。并且具有无限航区的航行能力和装驳功能，灵活机动，适用于各种海况的大型疏浚工程。

“天鲸号”装备亚洲最为强大的挖掘系统，绞刀功率达到4000kw，不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如花岗岩。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。

根据简氏从AIS记录的报道，天鲸号从去年九月份开始，似乎有两个时段在南沙群岛地区作业。第一次约二十天。第二次从去年十二月初开始，到六月中，长达半年。

2013年9月

2013年9月9~28日＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿华阳礁（Cuateron Reef）19天

2013年12月

2013年12月7~14日＿＿＿＿＿＿＿＿＿永暑礁（Fiery Cross Reef）7天

2013年12月17日~2014年3月3日＿＿＿赤瓜礁（Union Reefs South）76天

2014年3月4~8日＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿华阳礁（Cuateron Reef）4天

2014年3月9~17日＿＿＿＿＿＿＿＿＿永暑礁（Fiery Cross Reef）8天

2014年3月20日~4月3日＿＿＿＿＿＿＿东门礁（）14天

2014年4月10日~5月22日＿＿＿＿＿＿＿华阳礁（Cuateron Reef）42天

2014年5月24~6月15日＿＿＿＿＿＿＿＿南薰礁（Gaven Reefs）22

自航绞吸挖泥船“天鲸号”怎么工作的

自航绞吸挖泥船“天鲸号”工作方法：

绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

“天鲸号”自航绞吸挖泥船简介：

“天鲸号”挖泥船属工程船的一种，该船是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船，配备多种当前国际最先进的疏浚设备。2010年1月19日，“天鲸号”在深圳举行交船仪式。

“天鲸号”由天航局投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商重工（深圳）有限公司建造，自2008年4月28日开工，建造周期历时21个月。

“船长127.50米，宽23.00米，吃水深度5.5米，最大挖深30米，总装机功率超2万千瓦，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船配备了多种当前国际最先进的疏浚设备装置，具有无限航区的航行能力，是当今国际疏浚市场最具竞争力的挖泥船，堪称中国疏浚产业的旗舰。

“天鲸号”装备亚洲最为强大的挖掘系统，绞刀功率达到4000kw，不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如花岗岩。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。

天鲸号挖泥船工作原理是什么

天鲸号挖泥船工作原理：利用吸水管前端围绕吸水管装设的旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

天鲸号，谐音“石破天惊”，是中国第一艘自航绞吸挖泥船。其能自己航行至指定水域，绞碎坚硬的岩石和暗礁，改变海底的形状，那些被搅碎的沙石混合着海水，被它如同鲸鱼喷水一样“喷射”到6公里以外的地方。因为强大的挖掘和吹填能力，其也被称为“造岛神器”。该系列装备获得了中国国家科技进步特等奖，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

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