一、中航系股票有哪些

中国航空工业集团上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），中航三鑫（002163），中航电测（300114），中航资本（600705），中航地产（000043）等。

中国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机2015年8月11日晚间分别公告，因筹划重大事项，公司股票8月12日起停牌。中航工业旗下另一家上市公司中航资本已经于8月7日起停牌。

中国航空工业集团公司是本轮国企改革的军工龙头，形成“中航系”概念。中航工业下属23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是军工集团中资产证券化率最高的一家，约53%。中航工业在内部形成了一大批专业化业务板块，其中飞机业务、直升机业务、发动机业务、系统业务、航电业务、通用飞机业务等已形成规模和体系。

洪都航空洪都科技和洪都航空关联交易较多，预计未来注入洪都航空概率较大，是内生增长最强劲的整机企业。

成飞集成002190）国防主管部门还在推进国防科技工业全面深化改革，长期看好军工行业的发展，后期仍然存在整合预期。

中航飞机运输机、支线客机板块，军工企业改制、军工科研院所改制、军民融合加深等进入兑现阶段，将获得更多的发展机遇。

中航动力航空发动机的主机板块，2014年上半年完成重大资产重组资产交割，公司存在发动机板块进一步整合的可能性。

成发科技预计将注入中航集团发动机板块的优质传动资产，2012年已完成传动事业部的建立，资产注入前景明确。

中航动控是航空发动机控制系统板块资本运作平台，是国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制的企业，存资产注入预期。

中航电子军工科研院所改革细则出台，之后将进行分类改革和试点，作为中航集团旗下公司，市场对于中航电子的改革期待较大。

中航机电航空机电系统的唯一平台，托管集团旗下机电资产18家公司，剩余14家仍存继续整合到上市公司的预期。

中航光电公司为C919大飞机提供集成设备安装架、系统支架和连接器等，是综合设备柜的唯一供应商，对外并购将是公司的战略规划。

中航黑豹农业运输车的骨干企业，向高科技环保电动车发展，第三大股东东安发动机是国内最大的汽油发动机生产企业，有想象空间。

中直股份公司目前在集团直升机板块业务整合顺利，且市场效益明显，军品总装资产注入上市公司的条件已逐步成熟。

贵航股份公司控股股东与中航汽车签订增资协议，增资完成后，公司的控股股东将变更成中航汽车，后期有资产注入预期。

中航重机股权划转后海翼集团将成为公司第二大股东，将极大强化与海翼集团在液压及锻造领域的上下游关系，充分发挥协同作用。

中航三鑫公司是控股股东——中国贵州航空工业集团旗下的新材料上市公司，由于业绩堪忧，未来大股东资产注入预期加强。

深天马A资产注入之后管理协同效应提升将推动公司经营效率稳步提升，带动产业链配套运转，推动盈利增速高于收入增长。

飞亚达A央企中航国际的下属企业，预计潜在的激励机制改善可能进一步提升公司盈利水平，同时有整合预期。

中航地产航工业集团旗下产业除航空、军工类产业以外，还包括非航空民品和第三产业，对集团旗下众多资产整合预期提升。

东安动力公司处于集团公司的汽车板块，业绩一直不如人意，后期存在大股东的相关资产注入预期，提升公司盈利能力。

二、c919发动机是哪个上市公司研发的

C919产业链上市公司有中航飞机、中航重机、博云新材、楚江新材、光威复材、宝钛股份、洪都航空、航发动力等。

中航飞机：是大飞机结构件供应商，承担C919的机身、外翼翼盒等6个工作包;航发动力：航空发动机制造商，参与C919正在研制的国产发动机。

三、c919发动机是罗罗公司的吗

不是罗罗公司的，是美国CFM国际的leap-1c发动机。

C919飞机使用的发动机是美国CFM国际的leap-1c发动机，这款发动机是目前市场上最成熟的民用大飞机发动机，性能可靠，同时兼有强大的节油性能。

C919飞机之所以选择这款发动机，是因为只有装载了它，C919飞机的实用性和经济度才能在理论上和空客、波音相提并论。

四、西安对c919的贡献

有机载信息系统处理计算机和光电转换器，，机翼中央机等6个工作包的研制。等等贡献。任务量约占整体机构的50％。

总部位于西安的中国航空工业计算所，依托长期以来在飞机研制方面的技术实力和适航方面的积累，贡献了机载信息系统处理计算机和光电转换器两项重要研制成果。产品通过DO-160标准要求的几十项试验，并且在低温零下55摄氏度、高温70摄氏度下均可正常工作，具有抗雷电能力，安保功能具备抗黑客攻击能力。中航西飞作为西安航空产业链链主企业，同时也是C919主供应商，承担了机体结构中设计最为复杂、制造难度最大的部件——机翼、中机身(中央翼)等6个工作包的研制任务，任务量约占整个机体结构的50%。

五、c919哪些是国产的

在飞机制造中，最具技术含量、成本占比最高的是结构系统、发动机系统和航电系统这三部分。C919的结构系统由中国商飞设计，多家国内企业一起制造，具备完全自主知识产权；发动机则由美、法合资公司CFM提供，在当前国际形势下，这存在一定风险，可加快国产替代产品的研发；航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。

C919项目立项时，就在引导国内外企业合作成立合资公司，推动相关技术国产化。除上述3大系统外，飞机其他部分的组件和技术多由中外合资企业提供，C919的国产化率约60%。其实，国产化率并非越高越好。航空制造业被誉为“工业之花”，产业链长，附加值高，“吃独食”不利于开拓海外市场。C919立足自主技术研发，采用“主制造商+供应商”模式生产，我们已经将项目主导权掌控在手中。

六、C919是自主研发吗

是自主研发。

1.C919是中国自主研发的大型民用客机，由中国商飞集团承担设计和研发。

2.中国商飞集团在研制C919时没有采用西方飞机制造商提供的设计方案和技术，而是自主研发，采用了国产的发动机、飞控、导航等设备。

3.C919的自主研发，代表了中国在民机制造领域的全新能力和水平，具有重要的意义和价值。

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