本篇文章给大家谈谈南航转债，以及南航转债价值对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

南航转债的期限多久

南航转债11月3日上市，也是今年以来最大一笔转债。据了解，南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%(含2%)，共10%。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。

今年可转债上市表现较去年更佳，不少个券上市首日因涨幅过大触及“熔断”，甚至还有转债上市首日收盘涨幅就接近60%。截至10月16日，今年以来可转债上市首日开盘价均值为120元，而去年可转债上市首日开盘均价为109元。

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可转换债券简介

可转换债券是债券持有人可按照发行时约定的价格将债券转换成公司的普通股票的债券。如果债券持有人不想转换，则可以继续持有债券，直到偿还期满时收取本金和利息，或者在流通市场出售变现。如果持有人看好发债公司股票增值潜力，在宽限期之后可以行使转换权，按照预定转换价格将债券转换成为股票，发债公司不得拒绝。

该债券利率一般低于普通公司的债券利率，企业发行可转换债券可以降低筹资成本。可转换债券持有人还享有在一定条件下将债券回售给发行人的权利，发行人在一定条件下拥有强制赎回债券的权利。

南航转债上市了

是的，南方航空可转债11月3日（周一）上市，中签率0.0453%，顶格申购45.3%概率中1签，是近期最容易中签的新债。

据悉，南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%（含2%），共10%（利率较低）。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。南航转债属于优质转债（信用评级AAA），因此不用担心破发。

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南航基本面：

南航主营国际、国内航空客运、货运，是我国三大航空公司之一，旅客运输量居亚洲第一。近年来业绩有所波动，毛利率稳定，近期现金流紧张。受疫情影响，2020年半年报净利润同比下滑687.03%。

航空公司虽然准入门槛高，垄断经营，但利润和现金流并不那么稳定，油价、汇率、安全合规、特殊事件都会影响到业绩。

我国还有多达10亿人没坐过飞机，长期看，航空需求增长还有很大的空间，公司在二三线城市布局广、占比高，待疫情消除，未来票价及盈利弹性将逐步显现。目前海外疫情加剧，对公司影响的时间可能较长。

南航转债上市,中签率是多少

南航转债上市，中签率为0.045%。据悉，南航转债于11月3日上市了。对于不少股民朋友来说，可转债申购肯定是要参与的，毕竟投资风险比较低，而且收益相对来说比较不错，上市之后就可以选择卖出。

据了解，南航转债期限为6年，票面利率分别为0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，2%，到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。下修条款：15日/30日，85%。

赎回条款：15日/30日，130%。回售条款：最后2年30日/30日，70%。南航转债属于优质转债（信用评级AAA），因此不用担心破发。

值得一提的是，南航转债参与户数为844.8万，中签率为0.045%，转股价值86.54。有分析表示，中一签有可能赚110~112元，建议大家首日就卖出。

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注意事项：

同一投资者使用多个证券账户参与南航转债申购的，以及投资者使用同一证券账户多次参与南航转债申购的，以该投资者的第一笔申购为有效申购，其余申购均为无效申购。

确认多个证券账户为同一投资者持有的原则为证券账户注册资料中的“账户持有人名称”、“有效身份证明文件号码”均相同。

南航转债价值

南航转债，AAA级，融资160亿元，正股价5.99元，转股6.24元，转股价值96.31元，6年利息分别为0.2、0.4、0.6、0.8、1.5、2，利息和5.5%，到期回售价格106.5元（含最后一年利息）。

利率：第一年0.2%；第二年0.4%；第三年0.6%；第四年：0.8%；第五年1.5%，第六年6.5%（含最后一年2.0%），总计10%（票息很低）。

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转债情况

总体情况：2003年上交所上市，主营业务不用多说，主要是航空运输，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大、安全星级最高的航空公司，2019年旅客运输量约1.52亿人次，连续41年居中国各航空公司之首，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第三。

2019年营收1543.22亿，同比增加7.45%;净利润26.51亿，同比下降11.13%。今年上半年，受疫情影响，营收389.64亿，同比下降46.58%;净利润亏损81.74亿，同比下降583.67%。

南航转债给出的建议是“倾力申购”，主要有以下几方面考虑：

一是安全性高。评级为最高的AAA，央企，国务院国资委为实控人，安全性无虞。

二是潜力大。总体上说，航空运输不是一门好生意，负债高、利润率低，但好在目前公司股价在底部，行业已经无法进一步再恶化，作为强周期行业，未来走出底部向上爬升的可能性很大。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。