3月14日，一列由黄色涂装的国产大型养路机械组成的特殊列车，在嘹亮的汽笛声中缓缓驶出中老铁路老挝段磨丁站，标志着中老铁路境外段首次集中修施工圆满完成，为中老铁路安全畅通、客货增量提供了坚实保障。　　作为中老铁路境外段的首次集中修施工，自2022年11月起，中国铁路昆明局集团有限公司投入4台大型养路机械、300多名作业人员，利用5个多月的时间，对老挝境内磨丁至万象区段内290多公里线路和179组道岔进行全覆盖维修保养。

　　3月14日，一列由黄色涂装的国产大型养路机械组成的特殊列车，在嘹亮的汽笛声中缓缓驶出中老铁路老挝段磨丁站，标志着中老铁路境外段首次集中修施工圆满完成，为中老铁路安全畅通、客货增量提供了坚实保障。

　　作为中老铁路境外段的首次集中修施工，自2022年11月起，中国铁路昆明局集团有限公司投入4台大型养路机械、300多名作业人员，利用5个多月的时间，对老挝境内磨丁至万象区段内290多公里线路和179组道岔进行全覆盖维修保养。

　　中老铁路开通运营一年多来，受大量降雨和高温影响，老挝段出现道床板结和线路沉降等“病害”，给列车运行安全带来一定影响。昆明局集团从在用大型养路机械中挑选了作业精度高、自动化程度高、施工效率高的DWL-48型捣固稳定车和CDC-16型道岔捣固车两类国产先进设备组成施工车队赶赴老挝，开展线路、道岔精捣和道床整修作业。

　　通过这一次集中修施工，中老铁路境外段线路设备的轨道质量指数（TQI）由5.87毫米降至3.28毫米，钢轨高低、轨向的最大误差从2毫米以上缩小至不足0.5毫米，进一步改善了中老铁路境外段线路设备质量，极大提升了旅客乘坐舒适度和货物运输效率。

　　（总台记者 刘文杰）