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300750宁德时代中报
「深度」特斯拉掀起无钴电池风云,是噱头还是可触到的现实?
1新能源概念股票有:
(1)鹏辉能源( 300438)(2)江淮汽车( 600418)(3)广州发展( 600098)(4)天能重工( 300569)(5)天通股份( 600330)(6)德方纳米( 300769)
从近五年总资产收益率来看,近五年总资产收益率均值为563%,过去五年总资产收益率最低为2020年的104%,最高为2017年的899%。广州鹏辉能源科技股份有限公司(深圳创业板,股票代码300438),主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池,锂铁、锂锰、锂亚硫酰氯、锌空等一次电池,产品广泛应用于移动电源、航模、新能源汽车动力电池、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统解决方案,并率先实现规模化生产,拥有自主知识产权,主要技术指标处于国内、国际领先水平。
2新能源板块的太阳能主要股票有:
天威 600550、小天鹅 000418、岷江水电 600131、生益科技 600192、维科精华 600152
安泰科技 000969、长城电工 600192、乐山电力 600644、华东科技 000727、春兰股份 600854
3新能源概念股是:新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。
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1股市中题材股和概念股的区别是什么?
概念不同:概念股是指具有某种特别内涵的股票,与业绩股相对而言的。题材股是有炒作题材的股票。
特征不同:题材股通常是由于一些突发事件、重大事件或特有现象而使部分个股具有一些共同的特征(题材),这些题材可供炒作者借题发挥,可以引起市场大众跟风。概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念,三通概念等支撑价格。
炒作不同:题材股和概念股一般是缺乏实质业绩,受消息或政策的驱动炒作,通常时间不会太长,题材通常是炒作某个政策消息,概念通常属于公司产品属于某种类型进行炒作。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)已经放了电池界两回鸽子了。
受疫情影响,原计划于4月中旬举办的特斯拉“电池日”,已从5月延至了6月。“电池日”是特斯拉将举行的投资人大会,会上将公布过该公司在电池领域的重大进展。
业内最关心的莫过于当天宣布有关电池成分的信息。
动力电池无钴化,引起了行业地震。从上游的钴原料企业、中游的正极材料厂商,到下游的三元电池公司。
路透社2月18日报道称,特斯拉正与宁德时代商谈,将在上海工厂生产的电动汽车使用无钴电池。
翌日收盘,在刚果(金)拥有钴矿的中国钴业巨头寒锐钴业(300618SZ)、华友钴业(603799SH)跌停,洛阳钼业(603993SH)跌99%。
全球最大钴业巨头嘉能可的股价在2月19日小涨至232便士后震荡下跌,3月23日的股价已对半腰斩至1125便士。随后始终未回到200便士以上。
据彭博社报道,特斯拉与嘉能可在商谈长期合同,为上海工厂供应钴。
2019年,特斯拉进入中国,用11个月在上海建立了超级工厂,特斯拉Model 3由此开始国产化。松下、LG化学和宁德时代(300750SZ),是特斯拉在中国市场的电池供货商。
一边要钴,一边去钴。多位业界人士对界面新闻谈及此事时认为,这正是马斯克的高明之处,一直将谈判的主动权掌握在自己手中。
马斯克“要钴”,是因为现在的三元电池生产还离不开钴,“去钴”是由于想要降低电池成本。
电池作为新能源汽车的“心脏”,约占整车成本的三到四成。
三元锂电池和磷酸铁锂电池,是目前电动汽车最常用的两种锂离子动力电池。前者能量密度高,续航能力强;后者安全性好,成本低。
作为三元电池正极材料中最昂贵的“一元”,钴的作用主要是稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能。因为钴的使用,正极材料超过三元电池成本的40%。
目前,全球近七成的钴供应来自刚果(金),每吨钴的价格高于3万美元。
钴的稀缺性、刚果(金)政策的不稳定性,以及头部企业的限产保价政策,都会卡住新能源车企和电池企业的脖子。
西南证券的研报显示,低钴或无钴的三元电池量产后,成本可降低30%。
三元电池无钴化,是车企和电池企业的共同目标。
马斯克此前称,特斯拉将继续改进技术,争取在下一代电池中完全抛弃钴,改变“带血的电池”的名声——刚果(金)允许使用儿童非法采挖钴的行为。
松下是少数采用NCA技术路线的全球电池巨头。该技术是高镍低钴的代表,含钴量约5%。
代表高镍低钴方向的还有NCM811电池,含钴量约7%;普遍应用的NCM523电池,含钴量则约12%。
根据正极材料聚合物元素的不同,市场上的三元电池分为NCA和NCM电池。NCA代表正极材料使用镍钴铝酸锂,NCM使用的是镍钴锰酸锂,“523”、“811”代表镍钴锰三种元素的配比。
5月11日,宁德时代董事长曾毓群在网络业绩说明会上称,宁德时代有自己的无钴电池技术储备,目前研发进展顺利,“是一个全新的、颠覆性的产品”。
在这场去钴运动中,磷酸铁锂电池成为最大受益方之一。
在特斯拉和宁德时代商量使用无钴电池的第二日,磷酸铁锂电池板块股票湘潭电化(002125SZ)、德方纳米(300769SZ)、合纵科技(300477SZ)录得涨停。
国内生产磷酸铁锂电池的企业包括比亚迪(002594SZ)、国轩高科(002074SZ)、宁德时代等。
磷酸铁锂正极材料中不含钴,成本只占电池总成本的不到15%。
信达证券的数据显示,三元电池NCM523的总度电成本为72491元/kWh,较磷酸铁锂电池的6124元/kWh高出184%。
但巨头们现在讨论的无钴电池,并不是在市场上应用成熟的磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池虽然稳定且便宜,但其能量密度低,若安装在汽车上,重量几乎比三元电池多出一个成年人。
这意味着,它的续航里程差强人意。市面上使用磷酸铁锂电池的电动车,续航里程约为200公里。
这显然无法与三元电池400多公里的续航能力相提并论。
再加上中国政府对装载三元电池新能源电动车的补贴,磷酸铁锂的市场空间,从电动车发展初期的绝对主流,被压缩到现在只占国内市场的不足三成。
为解决这一痛点,电池企业开始研发新技术,以增加磷酸铁锂电动车的续航能力。比亚迪推出刀片电池,宁德时代研发了CTP(cell to pack,无模组动力电池包)技术。
在国家级某重点材料研究单位任职的沈浩看来,这些方法是通过优化电芯尺寸、简化系统和模组等减重方式,以提高磷酸铁锂电池的能量密度。
三元材料基础上的无钴电池,到底是什么样的?
“无钴化后,材料的组分会发生很大改变,正极材料也许会变成二元或四元材料,但基本结构仍然不变。”任原对界面新闻称。
二元材料指的是镍锰酸锂,四元材料指镍钴锰铝(NCMA)聚合物。三元材料镍钴锰(NCM)去掉钴,即变成了二元材料镍锰酸锂。
“尖晶石结构的镍锰酸锂,属于5伏级高电压方向。“墨柯称,对比目前37伏级的三元材料,由于电压增加,电量也相应增加。
但墨柯认为,镍锰酸锂二元材料最大的问题是,找不到与之匹配的电解液体系。
“现有的电解液体系会被分解,电池会失效。”墨柯说。
前身为长城汽车动力电池事业部的蜂巢科技,在5月18日称,推出了薄片式无钴电池。
它用层状材料镍锰酸锂,代替了三元电池正极材料商用的钴酸锂。
墨柯称,层状镍锰酸锂属于高容量方向,是在层状镍钴锰(NCM)酸锂的基础上去钴。
但墨柯认为,目前三元去钴还到不了实用阶段,连松下、LG化学等最强的电池巨头尚做不到“去钴实用”。
前述正极材料企业高管称,无钴电池的说法并不准确,“无钴化”电池只是一个研究方向。
该人士称,目前特斯拉电池厂的正极材料含钴量并不低,约为6%-7%。
“特斯拉希望下一代三元电池的含钴量不超过3%甚至降为零。”该高管称,但即使是低钴的三元电池,要实现大规模商用,最快也要两三年后。
任原亦表示,无钴化材料能否在电动车上得到规模化应用,还需要更多数据才能下结论。
与业内传闻相比,相关企业的产业布局,更能反映市场真貌。
中国钴业三巨头目前并未对各自的钴板块作出调整。
钴业占营收七成以上的寒锐钴业,在4月8日的网络业绩说明会上称,短期内,三元锂电池依然是动力电池的主流技术方向之一,公司将始终立足于钴产品主业。
“随着新能源汽车渗透率的不断提高,即使在三元电池低钴化的背景下,预计新能源汽车对钴的需求仍将增加。”寒锐钴业董秘、副总经理陶凯称。
更多企业将探索转向了高容量材料。
前述正极材料高管认为,高镍低钴是三元电池未来的一个实操方向。
任原也认为,采用高镍材料是业界比较认可的提升电池能量密度的技术路线之一。
LG化学、宁德时代、比亚迪、国轩高科、格林美等企业,均在布局镍钴锰铝(NCMA)电池材料。
这一四元正极材料的原理是,在镍钴锰正极聚合物里加入铝元素,抑制高镍的不稳定性,三元变为四元材料,逐渐实现低钴化。
钴业巨头之一的华友钴业,也已在印尼投资了镍金属和正极材料项目,其6万吨的镍金属项目有望今年投产。
此外,电池企业也在将三元电池向高镍低钴的NCM622、NCM811配比产品转变。
宁德时代称,NCM811电池出货量已占其总出货量的20%。
新时代证券的研究报告认为,相比普通三元材料,高镍三元材料有三大壁垒:在前驱体制备、正极材料烧结和生产环境方面要求相对苛刻;高镍三元材料进入电池厂商的技术门槛、认证时间以及认证难度都在提升;要对正极材料进行掺杂改性以及表面包覆处理,且需要适合的高镍电解液进行匹配。
任原还表示,三元材料中,提高镍的含量,会降低循环的稳定性,安全性风险会加大。
“高镍材料的电池循环稳定性,可以通过优化材料结构、表面包覆等手段实现,安全性可以通过开发配套的不燃电解质、优化电池结构、添加过充保护、优化热管理系统等方式提升。”任洁称,但这些技术较为复杂,实现高镍材料的大规模应用,还需要学术界和企业界共同努力。
这意味着,目前商用的三元电池仍离不开钴。
至于特斯拉会在电池日上曝出什么大新闻,业界只能根据马斯克此前的只言片语作出猜想。
美国电动汽车新闻网站Electrekc称,特斯拉很可能在电池日上公布其“路跑者”(Roadrunner)自主电池项目,该项目以降低电动汽车的生产成本为目的;特斯拉也可能推出装着新电池的Model S车型,以及宣布将在哪些工厂生产新电池。
(应采访对象要求,文中沈浩、任原为化名)
风电股票有哪些
风电相关股票:
振江股份(603507)、江特电机(002176)、云南能投(002053)、泰胜风能(300129)、双一科技(300690)、金雷股份(300443)、东方电缆(603606)、天能重工(300569)、永福股份(300712)、江苏新能(603693)、日月股份(603218)、协鑫能科(002015)、嘉泽新能(601619)、节能风电(601016)、宁波东力(002164)、九洲电气(300040)
ST锐电(601558)、佳电股份(000922)、ST华仪(600290)、东方能源(000958)、湘电股份(600416)、天顺风能(002531)、振江股份(603507)等等。
1、振江股份:2021年第一季度,公司营业总收入5.5亿,同比增长50.86%;毛利润为1.069亿,净利润为2075万元。
风电设备产品规格涵盖2.3MW、3.6MW、4.0MW机舱罩,3.0MW、6.0MW、7.0MW转子房,定子段,制动环等系列产品;光伏设备产品涵盖固定/可调式光伏支架、追踪式光伏支架等。
2、江特电机:2021年第一季度,公司营业总收入5.37亿,同比增长62.57%;毛利润为1.297亿,净利润为5536万元。
风电电机方面公司目前生产的风电电机主要为偏航电机(每台风机使用一个偏航电机),客户包括主机厂商金风、华锐及部件厂商南高齿等。
3、云南能投:2021年第一季度,公司营业总收入5.46亿,同比增长3.06%;毛利润为2.243亿,净利润为8927万元。
通过本次交易,上市公司将快速进入风电运营领域,实现在清洁能源领域内的进一步拓展,一方面建立新的盈利增长点。
4、泰胜风能:2021年第一季度,公司营业总收入3.53亿,净利润为6967万元。
在风机塔架制造领域,拥有自主品牌的国内企业很少,公司自主品牌“TSP”、“泰胜”的塔架产品经过多年的实践证明,产品质量优良,产品受到国内外风电整机厂商的可,在风能装备行业享有较高的品牌美誉度。
600729股吧
300569是重庆百货的股票代码。12月09日,重庆百货被沪股通减持85.2万股,最新持股量为2128.36万股,占公司A股总股本的5.24%。
拓展资料:
一、重庆百货
1、重庆百货的全称是重庆百货大楼股份有限公司,自1920年创建宝元通开始,至今已走过100年风雨历程。1950年,在宝元通百货公司的基础上成立西南区百货公司门市部,历经重庆市百货公司中心商店、三八百货商店、重庆百货商店、重庆百货大楼等阶段,1992年成立重庆百货大楼股份有限公司,1996年公开挂牌上市,成为重庆市第一家商业上市公司。
2、公司主要从事百货、超市、电器和汽车贸易等业务经营,拥有重庆百货、新世纪百货、商社电器、商社汽贸等驰名商标和商业品牌,开设各类商场、门店300余个,经营网点分布重庆和四川、贵州、湖北等地,是中国西部地区百货零售龙头企业,连续十几年跻身“全国零售100强”前列。近年来,公司稳增长调结构促转型,加快科技赋能,加大改革创新,积极发展消费金融和供应链金融业务,“创业创新创效,共创共担共享”氛围浓厚,企业综合实力和竞争力不断增强。2020年,实现营业收入210.77亿元,利税逾20亿元。2021年上半年,公司加速业态创新,加快机构改革,拥抱数智化,变革供应链,增流扩销,实现营业收入117.83亿元,归母净利润6.23亿元,净新增门店4个,门店总数313个,规模与效益位居A股百货类上市公司前列。
3、公司控股股东重庆商社集团增资引入物美集团、步步高集团两大战略投资者,共享业态链、供应链、信息技术等优势资源,协同效应显现,运行效率提升。公司将努力打造成为消费者最信赖品质生活服务商。
二、股票
1、股票(stock)是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具,可以转让、买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。
2、股票是一种有价证券,是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证,代表着其持有者(即股东)对股份公司的所有权,购买股票也是购买企业生意的一部分,即可和企业共同成长发展。
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