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怎样才能申购到2019年紫金矿业公开增发的股票？

最佳答案要求应当依法设立、持续经营时间达到两年（含）从事证券交易时间达到两年（含）等。

依据《首次公开发行股票网下投资者管理细则》第四条规定：参与首发股票询价和网下申购业务的投资者应在协会注册，网下投资者注册，需满足以下基本条件：具备一定的证券投资经验。机构投资者应当依法设立、持续经营时间达到两年（含）从事证券交易时间达到两年（含）；个人投资者从事证券交易时间应达到五年（含）。

经行政许可从事证券、基金、期货、保险、信托等金融业务的机构投资者可不受上述限制。具有良好的信用记录。最近12个月未受到刑事处罚、未因重大违法违规行为被相关监管部门给予行政处罚、采取监管措施，但投资者能证明所受处罚业务与证券投枣滚资业务、受托投资管理业务互相隔离的除外。具备必要的定价能力。

扩展资料：

网下申购的相关要求规定：

1、申请成为常规类询价对象或增加配售对象的机构应向协会提交备案申请材料，在协会锋岩穗完成备案后可参与首发股票询价和网下申购业务。

2、经批准设立的证券公司集合资产管理计划：资产管理计划募集设立批复或备案回执复印件，验资报告复印件，资产管理计划管理合同复印件，上海、深圳市场证券账户卡复印件。

3、被推荐的机构投资者应当是依法设立的企事业单位，用于投资的资金来源应当合法合规。符合主承销商设定基银卜本条件的前提下，应当优先考虑投资经验丰富、研究能力较强、资质过硬且具有长期持股投资偏好、尤其是与发行人存在长期战略合作关系的机构投资者。

参考资料来源：中国证券协会-首次公开发行股票网下投资者管理细则

2021年主要买哪类股票稳

最佳答案中国股市：2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理

汽车行业景气回升加速，乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时，中国制造在全球的比较优势日益显著，零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外，两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升，带来新的成长领域。

1、乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增猜做长

自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。

预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%，主要受益于：新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。

根据汽车流通协会的统计数据，3-6 年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期， 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期， 均达到 2400 万辆左右， 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。

消费结构上，除了电动化、智能化，预计消费升级、个性化将日渐明显，豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。

2、模兆答商用车：高景气度有望持续，产品升级和国六切换带来新机遇

高景气有望延续，产品升级与国六切换带来新机遇。

预计重卡行业 2020年将继续创历史新高，达到 160 万辆；考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行，预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆的高位。

同时，考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化，预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。

此外，考虑国六排放的全面实施， 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。

客车行业最差的时间已经过去，预计 2021 年受益于新能源补贴延旦慧续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等，行业景气将明显回升。

3、零部件：全球替代进行时，存板块性投资机会

伴随着汽车的电动化、智能化，给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升，尤其在汽车电子方面，渗透率加速提升。

同时，全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾，纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。

此外，今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。

建议重点关注三条投资主线：

1）客户增量，主要是围绕下游市场份额提升的客户展开，如：特斯拉产业链、新势力产业链等。

2）产品增量，主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开，如：汽车电子产业链等。

3）份额增量，如：全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。

针对梳理的三条投资主线，结合估值维度，将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。

4、两轮车：增量看消费升级，存量看格局优化

伴随居民消费能力的提升，两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品，不仅带来 ASP（单车售价）的提升， 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%，带动行业持续快速增长。

同时，对于存量的约 4000万辆电动自行车市场，预计伴随着新国标的实施，行业格局将不断优化，目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给，考虑这部分供给而言，预计龙头公司的市场份额将持续提升，规模优势日益明显。

此外，中国的电动两轮车具有全球竞争力，预计海外市场将是下一个长期增量来源。

投资策略

预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%，行业电动化、智能化趋势加速，维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台，电动智能唱戏的背景下，重点：

1）乘用车板块，短期看板块贝塔，中期看车型周期，长期看电动智能。

长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。

2）商用车板块，产品升级和国六切换带来的新机遇。

潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。

3）零部件板块，紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。

华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。

4）两轮车板块，增量看消费升级，存量看格局优化。

八方股份

风险因素： 汽车行业销量不及预期；终端价格竞争加剧；海外疫情再次爆发影响出口；原材料价格大幅上涨等。

文末福利：

20年年初整理的十大金股，八红两绿，表现还是挺不错的。翻倍的两只，总的收益为254.59%，比我最初的想的收益25%，高出了很多，算是超预期了。

2020年11月，我又精选了一份，这里就不公布了，感兴趣的朋友可找老邱获取完整名单。

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都是理论！

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2021年最有潜力的股票！

请看今年最好的一只股票！

涨幅1867.69%

小散能做的永远是顺势而为

最稳定的方法就是做自己熟悉可控的股票！由于板块的轮动快！量能要时刻注意！

出现意外即使调整！高管的行为很值得借鉴！

社保基金二季度持仓浮出水面 大举增持这些股（附名单）

最佳答案2019年半年报陆续披露，社保等机构的持仓情况逐渐浮出水面，被重仓布局的个股成为市场关注焦点。目前，已发中报A股公司中，社保基金现身11家公司，其中新进2家、加仓4家，钟爱“小而美”公司特征明显。作为“队”资金的典型代表之一，社保基金的动向一直颇受关注。从目前已经公布2019年半年报的119家上市公司来看，社保基金增持举动尤为积极。

社保二季度持仓露端倪，钟爱“小而美”公司

数据统计，截至7月30日，在已披露2019年中报的上市公司中，有11家公司的前十大流通股股东中出现社保基金的身影，其中双一科技、新泉股份、海大集团、云海金属、安科瑞、艾德生物6只个股均为社保基金今年二季度新进或增持品种。

具体来看，截至昨日，社保基金今年二季度新进持有双一科技、新泉股份2只个股，新进持有数量分别为4573.63万股、1797.20万股；社保基金今年二季度对海大集团、云海金属、安科瑞、艾德生物4只个股继续加仓，增持数量分别为15718.71万股、726.05万股、287.23万股和106.48万股。

从业绩角度来看，上述11家公司中，有6家公司2016年中报业绩实现同比增长。其中，双一科技、云海金属、燕塘乳业3家公司2019年上半漏喊年归属母公司股东的净利润同比增长均超过50%。

双一科技半年报显示，报告期内的前十大流通股股东中共有2家基金、3家社保合计持有284.46万股，占流通股比例5.53%。具体来看，全国社保基金五零二组合新进双一科技100.78万股，占流通股比例1.93%；基本养老保险基金九零三组合新进双一科技62.89万股，占流通股比例1.20%；基本养老保险基金一三零三组合新进双一科技40.51万股，占流通股比例0.78%。

二季度，艾德生物被博时基金管理的社保基金419组合加仓了10万股，最新持股达到159.99万股。

从二级市场表现来看，上述11个股中，7月份以来股价表现跑赢大盘的个股有7只(上证指数同期上涨-0.89%)，分别为双一科技(7.32%)、新泉股份(2.39%)、云海金属(15.37%)、安科瑞(1.36%)、东睦股份(0.32%)、燕塘乳业(25.01%)和宏发股份(1.07%)。

从增减持对象看，社保似乎有开始追捧小而美的细分领域，尤其是高技术领域龙头的趋势。记者注意到，二季度新进或者加仓公司中，除了双一科技为风电复合材料部件龙头，艾德生物则为肿瘤精准医疗分子诊断产品龙头，云海金属是先进金属材料领域的镁合金龙头，新泉股份是汽车内外饰零部件龙头。

细数社保重仓股

7月25日，乳制品区域龙头燕塘乳业发布了2019年半年度业绩报告。今年上半年，燕塘乳业实现营收净利双增长，皆创下公司上市以来的半年度业绩新高。其中，公司实现扣非后归母净利润6607.97万元，相比去年同期增长61.39%；实现经营活动产生的现金流量净额同比增长397.24%。

公司表示，报告期内，其新工厂生产及管理各链条在经过初期磨合后已逐渐理顺，产能平稳释放，经营效率不断提高，同时公司通过奶源体系升级、市场精耕拓展、管理结构优化等措施，进一步实现了其产品销量、销售收入和销售利润的多重增长，并巩固了公司的区域乳业龙头地位。

在2019年半年报中，得益于新工厂产能的逐步释放和产品销量的增加，公司表示其经济效益获得了提升，并预计今年前三季度将实现归母净利润9382.02万元至1.23亿元，预计将同比增长45%至90%。

双一科技(300690)

双一科技7月24日晚发布半年报，上半年公司实现营收3.56亿元，同比增长51.92%；归母净利润为7000.12万元，同比增长58.89%。基本每股收敏没益0.64元。2019年，公司持续聚焦新材料和新能源产业领域，充分发挥复合材料成型和规模化生产的优势，随着全球风电市场的稳步发展及国内市场风电“抢装”，公司业绩实现增长。

报告期内，公司盐城子公司已取得64亩土地证，现已开工建设厂房，预计在2019年底完成厂房建设；公司武城分公司5号、6号车间已开工建设，两间车间建筑面积2万余平方米，预计2019年返拿野底建设完成并投入使用。届时，公司产能进一步广大，将有效缓解产能压力。

公告显示，十大流通股东中，社保机构全国社保基金五零二组合为新进机构，基本养老保险基金九零三组合、基本养老保险基金一三零三组合、中国建设银行股份有限公司-摩根士丹利华鑫多因子精选策略混合型证券投资基金、中信银行股份有限公司-建信中证500指数增强型证券投资基金为新进流通股东。

资料显示，公司设立以来一直专注于复合材料的研发、生产、销售和服务。公司报告期内主营业务、主要产品或服务和主要经营模式均未发生变化。

二季度首批社保基金持仓股曝光，斥资逾8000万元增持3只个股

随着2019年半年报陆续披露，一向被看做是价值投资标杆的社保基金持仓情况逐渐浮出水面。

数据统计发现，截至7月28日，在已披露2019年半年报的上市公司中，有5家公司前十大流通股股东名单中出现社保基金的身影，合计持股市值为2.20亿元，分别为云海金属、阳谷华泰、双一科技、新泉股份、燕塘乳业。

具体来看，云海金属、双一科技、新泉股份等3只个股成为今年二季度社保基金新进增持的目标，合计增持资金达8048.07万元；二季度社保基金持有阳谷华泰698.54万股，持股数量未变；二季度社保基金减持燕塘乳业157.35万股，持股数量仍达78.80万股。

据数据统计，云海金属半年报显示，公司的前十大流通股股东中有1家基金、1家社保合计持有1424.30万股，占流通股比例为2.91%。其中，全国社保基金114组合持有1143.89万股，较今年一季度增持220.4万股，占流通股比例为2.34%。同时，受益于产品成本较上年同期下降，报告期内镁价上涨，原镁利润增加，及公司获得搬迁补偿款的影响，云海金属预计2019年1-9月实现归属母公司股东的净利润为4.8亿元~5.2亿元，较上年同期增长93.83%~109.98%。另外，公司预计2019年7-9月归属母公司股东的净利润预计变动幅度为97%~136%。对于该股的后市表现，民生证券表示，公司报告期内镁业务改善+拆迁补偿到位，2019年业绩将大幅增长。预计公司2019年-2021年每股收益分别为0.99元、0.87元、1.01元，对应估值分别为9倍、10倍、8倍，维持“推荐”评级。

双一科技同样备受社保基金的青睐，据数据统计，公司半年报显示，公司前十大流通股股东中共有2家基金、3家社保合计持有284.46万股，占流通股比例5.53%。具体来看，全国社保基金502组合新进持有100.78万股，占流通股比例1.93%；基本养老保险基金903合新进持有62.89万股，占流通股比例1.20%；基本养老保险基金1303组合新进持有40.51万股，占流通股比例0.78%。

此外，新泉股份半年报显示，公司的前十大流通大股东共有4家基金，1家社保合计持有886.55万股，占流通股比9.34%。

二级市场上，上述5只个股中，除阳谷华泰月内股价下跌之外，其余的4只个股股价全部实现上涨，分别为燕塘乳业、云海金属、新泉股份和双一科技。进一步统计发现，假设7月份以来社保基金持仓股未进行减持的话，上述月内股价实现上涨的4只个股社保基金持股市值增长1401.00万元。

对此，分析人士表示，7月22日沪指跌穿2900点后，4天连续反弹，美中不足是缺乏量能支撑，预计大盘将迎来重大考验。下半年，整个市场的风格会开始转向成长。今年二季度社保基金增持股或迎估值修复机会，值得期待。(证券日报网)

(云水长和)

汽车内饰设计的发展前景如何？

最佳答案——2018年汽车内饰规模不断提升，个性化、定制化成为趋势【组图】

汽车内饰规模不断提升，舒适性成为构成主要关注因素

汽车内饰产品主要包括仪表板、门内护板、扶手箱、立柱护板、地毯、顶篷、空调控制面板、门把手等，一般具备装饰性、功能性和安全性等属性，内饰的品质直接关系到汽车的舒适性。

近年来，在消费升级趋势下，汽车代步属性逐步弱化。消费者最终准备购买汽车时，汽车的舒适性成为消费者购买时关注的第一属性，而汽车的口碑、促销和油耗等关注度仅有20%左右。

正因此，内饰品质成为汽车的一大核心卖点，汽车内饰行业因此迎来迅猛发展。数据显示，2016年，全球汽车内饰市场规模为617亿美元，预计2016-2020年，全球行业复合增长率达到7.51%。

我国作为全球最大的汽车产销国，内饰市场规模约占全球的25%，单车内饰价值略低于全球平均水平。随着消费升级，我国单车内饰价值有望逐步提升，内饰市场规模的增速有望超过7.5%。

现阶段，我国整车厂均在加速配置汽车内饰产品。2012-2016年，内饰产品占整车成本比例不断提高，目前带消内饰占整车成本已经超过了20%。

在企业竞争方面，海外内饰巨头包括弗吉亚、安通林、河西、丰田纺织、李尔、麦格纳等，内饰业务实现营收超过50亿美元的主要有弗吉亚、安通林。从下游配套的整车厂来看，佛吉亚、安通林、李尔、麦格纳等均参与全球车企配套，日韩内饰供应商会偏向于向日韩品牌的整车厂供货。

国内内饰市场格局则呈现一超多强的局面，华域汽车旗下延锋系领先比较明显，下游客户包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、一汽大众、长安福特、北京现代、长城、江淮、吉利等;宁波华翔、拓普集团、岱美股份、常熟汽饰等均成功打入合资品牌;新泉股份等聚焦自主品牌，实现快速增长。

个性化定制成为汽车内饰行业主要的发展趋势

工艺向集成化发展。目前，汽车饰件生产工艺已达到较高水平，未来对于工艺的研究将不限于量化，而将更趋于工艺细节的优化。随着产品开发总成化趋势的逐步显现，行业内企业更多地位汽车制造商提供饰件总成产品。为进一步优化生产工艺、提高生产效率，企业需要不断对设备、模具、材料及工艺进行整体研究，将注塑环节的前、后工序进行融合，实现工艺集成化发展，从而有利于提高汽车饰件生产的效率，降低生产成本。同时，通过工艺集成，将减少生产过程的人为干预，从而有效提高产品精密性，并能够减少生产安全事故的发生。因此，工艺向集成化发展有利于企业的可持续发展，将成为未来行业内技术发展的必然趋势。

定制化、个性化、品牌化成为趋势。定制化是指面向车主提供个性化的车饰品解决方案，并且在很短的时间内予以满足;同时，车主可以参与到车饰品的设计和制造中，逐渐成为部分精心打造车主的要求。

精心打造市场需求庞大，汽车装饰品将进一步细分市场，面向精心打造车主提供精心打造服务，市场上将出现面对精心打造的车饰品牌，而且精心打造车饰品由于定价不会高的离谱，所以它还会成为中级车主的选择。

个性化意味着客户群体进一步细分，年龄、职业、车型、汽车档次、性别、车主喜好等都将成为客户群体细分的参照标准，车饰品将根据这些群体的多样化细分进行个性化。此外，研究女性车主的需求变化，也将成为行业个性化趋势的一大亮点。

最后，目前的车饰品市场还没有出现非常的品牌，也没有能够产生足够影响力的大企业，但车主的品牌化消费意识已经非常强烈，衫行举这个市场将产生一些拥有大众度的企业，成为车主购买饰品的优先考虑。

数据及分析均来自于前瞻产业研究或碧院《中国汽车内饰行业市场需求与投资规划分析报告》。