本文来源于汽车之家车碧察衫家号作者，不代表汽车之家的观点立场，答董小姐又上热搜了！这一次不是因为管家（自如），而是名下股份被质押，近日，格力电器披露2022年年报，其中显示，格力钛2022年度净亏损达到19.05亿元，净资产从年初的21.47亿元缩水到2.37亿元，同时，在格力电器的一季报中，还披露了董事长兼总裁董明珠名下1150万股股份遭质押，占其持股份额34.45%，市值超4亿元，什么事引发的董事长董明珠个人持有的股票被质押呢？

董明珠梦断“银隆” 股权出售无人问

答银隆汽车，对，就是董小姐旗下的电动汽车公司生产的，现在城市里来回穿梭的公交车，时常都能看到它的身影。

10月25日，银隆新能源的股权出售信息又一次地出现在阿里拍卖平台上，这次拍卖的是一笔750万股的股权，起始价为2.025亿元，次日上午10点显示的结果是竞价失败，但最终未成交。

这已经不是今年银隆新能源第一次对其股权进行出售，但同时也不是最后一次。在此之前，银隆在阿里拍卖网上已结束了7次股权拍卖，累计股份为3155万股，但成交情况并不尽如人意，前7次拍卖中仅有3次成交，卖出7万股，成交率只有2%。

接下来，银隆于10月29日在阿里拍卖网上还有一笔900万股的股权被拍卖，起始价为2.43亿元。

除了7月的两起拍卖之外，银隆其余股权拍卖，阿里拍卖网皆在竞买须知的第十六条特别提示:该股票已被冻结查封，现根据《执行笔录》（2020年8月25日）内容，由被执行人委托拍卖。

2016年，董明珠宣布格力电器准备以130亿元收购珠海银隆100%的股权，虽然最后在格力股东们的极力反对之下，这一场收购并没有达成。

但最后，她以个人名义联合了万达的王健林、京东的刘强东，这没启三个车圈门外汉成为了珠海银隆的股东，而珠海银隆也更名为银隆新能源股份有限公司。

2018年初，银隆新能源被爆出拖欠多家供应商货款超过10亿元，河北武安工厂大面积减产，南京产业园一度被法院查封等等。

2018年11月份，大股东银隆集团以及银隆集团实际控股人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。

同日，魏银仓与孙国华声明“向有关部门举报董明珠违法犯罪的事实”,指控董明珠“利用国有企业悔腔领导人的职务谋取私利”“损害上市公司格力电器以及其股东利益”“涉嫌构成贪污”等多项罪名。

2019年4月，银隆官微发布声明，该公司董事、原公司总裁孙国华在内等六人已被刑拘，涉及侵占公司利益总计超过14亿。

内部内斗不断，外部市场环境萎缩，银隆客车从2018年的累计销量7278辆；到2019年，销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；再到2020年1~8月，银隆新能源客车销量为596辆，再次同比下滑56.65％。

客车本来是小众产品，总的供给量有限。而银隆采用的钛酸锂电池，价格比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍，虽然充电相对较快，但钛酸锂有着能量密度低的致命弱点。银隆的快速扩张，并不符合钛酸锂电池本身的发展规律，结局可想而知。

面对有着致命弱点的电池技术，还有已经萎缩市场环境，和已经千疮百孔的银隆，最终又有谁会全面接手？谁又敢呢？

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董明珠，后悔了吗？

答董小姐又上热搜了！

这一次不是因为管家（自如），而是名下股份被质押。

近日，格力电器披露2022年年报，其中显示，格力钛2022年度净亏损达到19.05亿元，净资产从年初的21.47亿元缩水到2.37亿元。

同时，在格力电器的一季报中，还披露了董事长兼总裁董明珠名下1150万股股份遭质押，占其持股份额34.45%，市值超4亿元。

什么事引发的董事长董明珠个人持有的股票被质押呢？董明珠平时忙于工作，在外也没有太多的兼职，自己也不做投资。

有网友称，这主要是当年董明珠个人收购银隆新能源汽车股份时，筹资款有部分是外借的，现在可能没有及时给付引发的股份质押。

格力钛新能源股份有限公司，简称“格力钛”，是由银隆新能源股份有限公司改名而来。

2016年，跨界造车成为潮流。彼时，最受关注的新势力们，除了如今的造车“三傻”，还有贾跃亭的法拉第未来。

那时，手机还没造明白的董明珠，又盯上了造车。和此前贾跃亭造车类似，董明珠对“造车“一直很热心，却没有得到认可。

当时，董明珠非常雀蚂看好银隆的实力，尤其是他的钛酸锂电池技术，认为其可以与比亚迪、特斯拉三分天下，于是决定让格力收购珠海银隆。

2016年8月，格力电器抛出收购方案，准备砸130亿元的高价收购珠海银隆100%股权，此事遭到了格力的中小股东前所未有的奋起反对绝岁旦。

格力收购不成，董明珠为此颇为恼火。于是她义无反顾自掏腰包，入股珠海银隆。为了投资银隆她已压上了全部身家，甚至还不惜举债。

董明珠不仅自己拿出了10亿，还拉上了王健林、刘强东等人强强联合，共计出资了30亿，拿下珠海银隆22.388%股权。

在当时的董明珠的眼中，新能源汽车行业拥有无比光明的未来，而银隆则是那个被埋在沙堆里的黄金，自己要做的就是把它挖出来。

一贯雷厉风行的董明珠在入主珠海银隆之后，银隆也迎来了蒙眼狂奔的发展时期。

从2016年8月开始，银隆就先后与成都、南京、天津、兰州等城市签约，计划投资700多亿元在各地建设相关的新能源产业园区。

这种大搞投资的做法，相信很多人都似曾相识，当年贾跃亭，后来的恒大、宝能都是这么干的。

董明珠的加持，让此前并不知名的银隆新能源备受市场宠爱。2017年、2018年，银隆新能源客车均位居全国前五强之列。就连中国第一街——长安街上，都跑着银隆公交车。即便今天，这些车辆依然在长安街穿梭，成为帝都一景。

后面的剧情却让人大跌眼镜。银隆新能源先后爆出拖欠供应并扰商货款、停工、大股东侵占公司利益等问题。

董明珠投资的钱也打了水漂，这家公司的创始人直接携款远逃国外，被逼无奈的董明珠，只能选择让格力集团花费十八亿收购这家公司。

2021年8月，格力电器以参与司法拍卖公开竞拍方式，绕开股东大会，以18.28亿的价格成功竞得银隆新能源30.47％的股权。

同年11月，银隆新能源官宣更名“格力钛”，正式成为格力电器控股的子公司。被骗了钱还投更多的钱，当时很多人都觉得董明珠是不是魔怔了。

很多人无法理解，格力电器为何要控股珠海银隆，因为这明面上来看并非是优质资产，而且银隆业务和格力电器的业务很难形成协同。

格力钛被格力电器控股后，表现也并没有想象中那么美好，不仅亏损在扩大，而且净资产也在缩水。

2022年，格力钛的亏损从去年同期的3.21亿，扩大到19.05亿；而期末的净资产，从年初的21.48亿，缩水到只剩下2.38亿。

算下来，格力当初拍下来的30.47％股权，对应净资产已经亏掉17.55亿，只剩下7251.86万元。

董明珠就更惨了，其手中17.46％股权对应下来的净资产只剩下4155.48万。相对最初的23.4亿估值，亏了近20个亿，只剩下零头。

钱是实实在在的亏了，董明珠的造车梦并没有实现。银隆汽车也是顺利造出来了，但市场却并不买单。

再说几句

明星企业家董明珠这几年过得并不顺利，从手机、到造车，格力多年来一直在寻找多元化的道路，但始终收效甚微。

现在来看，站在2016年那个新能源刚刚崛起的风口，董明珠毅然选择投身新能源汽车行业的决定没有错，错的是她选择了错的合作对象。

假如时光可以倒流，回到2016年，董明珠还会选择造车吗？此刻，她会为当初的决定后悔吗？

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如何看待格力收购银隆失败?格力未来何去何从?

答珠海银隆的技术可以说是中国制造或者说供给侧改革一个重要路径，收购没有成功是格手陪力的一个损失，也是一个遗憾，但是不要紧，它不能消灭我们的信心，没有收购成功依然要支持。因为新能源是一个国家的战略，新能源的发展没有哪个国家的技术现在已经领先，国际上在同一个起跑线，这恰恰是格力供给侧改革需要的。

格力空调做到世界老大，但是汽车空调公司没有办法打进去。当时收购银隆主要是想要切入汽车空调市场。另外，新能源是未来的方向，储能电池、储能设备是谁都绕不过去的。这也是为什么借钱旦薯中投资银隆的原因，未来格力电器和银隆还会有很多合作，这些合作不是利益输送。

品牌简介：

珠海格力电器[股份有限公司（简称格力电器）是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化家电企业，成立于1991年。

该公司拥模山有格力、TOSOT、晶弘三大品牌，主营家用空调、中央空调、空气能热水器、手机、生活电器、冰箱等产品，于1996年11月18日在深圳证券交易所上市。

负债百亿、创始人潜逃，董明珠为何要执意接下银隆这个“烂摊子”？

答 辗转5年，格力终于以18亿“拿下”银隆！

2021年8月31日，格力电器发布公告，通过参与司法拍卖拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权，成交价格为18.28亿元。

另外，董明珠将其个人持有的银隆新能源17.46%股权的表决权委托给格力电器。由此，

银隆新能源将成为格力电器的控股子公司。

这也意味着 格力和董明珠离期盼已久的“造车梦”更近了一步。

豪掷18亿，格力收购银隆新能源

8月31日，格力电器发布《对外投资暨关联交易的公告》。公告称，格力电器竞得银隆新能源30.47%股权，同时，董明珠将其持有的银隆新能源17.46%股权对应的表决权委托公司行使。

此次交易完成后，格力电器将合计控制银隆新能源5.29亿股股份对应的表决权，占银隆新能源总股本的47.93%， 银隆新能源将成为格力电器的控股子公司。

对于此次交易，格力电器表示，由于董明珠担任格力电器董事长兼总裁，同时持有银隆新能源股份， 本次交易构成关联交易，但不构成重袜槐大资产重组，本次交易无须提交公司股东大会审议。

波折不断，董明珠对银隆执念深厚

说到格力与银隆，就不得不散羡提到关键人物董明珠。在这场长达5年之久的合作中， 董明珠可以说是推动格力拿下银隆的重要甚至唯一关键人物。

早在5年前，格力电器就动过收购银隆新能源的念头。当时新能源 汽车 成为全球冲好拍最大的风口，眼光长远的董明珠也决定进军 汽车 赛道。

2016年8月，在格力电器第十届董事会第七次会议上，审议通过了格力电器拟收购银隆新能源100%股权的相关议案。结果让董明珠没想到的是，在同年的股东大会上， 格力电器多数中小股东都对这个收购方案投了反对票，收购最终以失败告终。 反对原因之一是收购的估值过高，董明珠还因此在股东大会中发怒。

但是执意切入造车领域的 董明珠竟然自掏10亿腰包， 然后拉上王健林、刘强东共同出资30亿元取得了珠海银隆22.388%的股权，其中董明珠个人占股7.4627%，是银隆第五大股东。 增资扩股后，珠海银隆的整体估值达到134亿元，跻身独角兽企业行列。

董小姐对珠海银隆的信心，从来不只表现在口头上。 短短几个月后，董明珠就增资扩股，持股份额达17.46%，成珠海银隆的第二大股东。 从第五大股东跃至第二大股东，董明珠用行动向外界表明“做新能源”的决心。

“我替银隆保证———用银隆的车保十年不换，电池坏了算我的，这就是中国骄傲。”“收购银隆失败，是因为有人鼠目寸光。”董明珠信心十足地表示。

对银隆的重视，更体现在董明珠的回乡投资上。

2017年5月9日，总投资100亿元的银隆新能源南京产业园项目在溧水经济开发区正式开工，这也是银隆在全国布局的第五大产业基地。

而为了让银隆顺利入驻家乡南京，董明珠曾四访溧水：

开工仪式上，回到家乡南京的董明珠表示，银隆新能源将把南京作为华东地区的重要基地，提升辐射全国和世界市场的带动力，带动更多产业在南京落户，为南京经济 社会 发展作出新的贡献。

即便是在2018年银隆相继爆出停工、裁员等负面新闻后，董明珠依然没有放弃对银隆投资。

2019年8月， 格力电器出资1530万元，与珠海银隆共同成立了一家合资公司 ——珠海横琴格力华钛能源发展有限公司。三年前没能投资珠海银隆的遗憾，正被格力电器以另一种方式“弥补”。

如今，五年已过，格力电器终于将银隆新能源收入麾下。

7个月亏损7亿元，银隆负面缠身

虽然董明珠如愿拿下银隆，但投资界依然不看好此次合作。其中直接的一项就体现在 银隆高位的资产负债率。

数据显示，2020年银隆新能源实现营业收入43.25亿元，净利润-6.88亿元。2021年1~7月，银隆新能源实现营业收入10.58亿元，净利润-7.63亿元。截至2021年7月31日，公司资产总额281.49亿元， 负债总额227.29亿元，资产负债率高达80.75%。

而公司在管理上也问题连连。

2018年，银隆新能源屡次被曝出工厂停工、被供应商拉横幅讨债等消息。紧接着银隆新能源大股东魏银仓及原总裁孙国华被曝出通过关联交易侵占公司利益，涉及金额超过10亿元。2019年4月25日，银隆原总裁孙国华等6人被抓，但 创始人魏银仓却早已经远走美国。 随后事件不断发酵，董明珠也与珠海银隆原控股股东及管理层产生分歧，一度对簿公堂。

从行业发展角度，更是未能获得相关人士认可。

当前正值新能源 汽车 市场蓬勃发展之际，但为何身为“综合性新能源产业集团”的银隆新能源却陷入了持续的亏损中？

家电企业资深观察人士刘步尘指出， 新能源 汽车 的火热，其实说的主要是轿车的火热，而非客车的火热。

中国 汽车 工业协会数据显示，根据终端上牌信息，2021年1~7月新能源客车累计销售2.11万辆，同比下降5.3%。在新能源 汽车 整体销量大增的背景下， 新能源客车销量却出现了下滑。

刘步尘同时指出，客车和轿车一个非常大的区别是， 客车的收款非常难，账期一般都在5年，轿车则是一下子就付清了。 所以客车虽然也是新能源 汽车 ，但和轿车完全是两个概念。

因此，从逻辑上来说，几乎无法理解格力电器为何控股珠海银隆，因为这表面上来看并非是优质资产，而且银隆业务和格力电器的业务很难形成协同，甚至在接受采访时表示， “银隆新能源就是个烂摊子。”

董明珠究竟看中了银隆什么？

既然银隆新能源都沦落如此了，为何格力还决意“上车”呢？

对于收购原因，格力电器在公告中表示， 是为响应国家“双碳”目标、落实“立足家电行业，稳步拓展多元化新兴业务”发展思路的重要举措。

另外， 格力电器称此次交易双方能收获协同效应， 格力电器能在公司治理、市场拓展、研发协同、供应链管理等领域多维度赋能标的公司，提高其产能利用率和产品竞争力。格力电器认为，本次交易完成后，公司和银隆新能源能够充分发挥双方优势，资源共享， 实现“1+1>2”的效果。

但从根本来看，格力和董明珠看中的是银隆新能源在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能。

董明珠早在入股银隆时就表示，格力看重的是银隆所掌握的钛酸锂电池技术，收购不仅能让格力快速切入新能源电动 汽车 领域，更重要的是在储能业务上大有作为。 “我愿意拿着我所有的资产投入银隆，因为这是中国进入制造强国的必经之路。”

资料显示，银隆新能源所开发的纳米级钛酸锂技术，能够研制出超强快充、耐高温、使用寿命长的钛酸锂电池系列产品。且银隆新能源拥有40多条钛酸锂和磷酸铁锂生产线，其钛酸锂电池产能能排到世界前列，而其磷酸铁锂电池产能能排到全国前列。

但也有业内人士表示，“钛酸锂”只是一项小众技术，还有待市场进一步检验。更何况， 银隆新能源目前接连亏损的经营现状，或更难以“自身之力”推进商用化进程。

董明珠的“造车梦”能否最终落地，格力期待的“1+1>2”能否实现？一切，还需要时间和市场来检验。

参考资料：

每日经济新闻：《豪掷18亿元，格力电器“拿下”7个月亏7亿多的银隆，董明珠造车梦再燃？》

中新经纬：《格力电器18亿控股银隆新能源 “造车梦”能否实现？》

苏商会：《100亿！董明珠在南京干了件大事，张近东也来了…… 》

银隆新能源年内股份9次拍卖 董明珠造车路转向？

答从7月以来，银隆新能源多次“现身”阿里拍卖网，但屡遇“无人问津”的尴尬局面。而与此前“高调造车”不同的是，在银隆新能源“遇挫”后，董明珠的造车路亦发生转向，低调布局新能源汽车相关产业链。

10月29日，银隆新能源的股份在阿里拍卖网进行本月最后一笔拍卖，此次被拍卖的股份总计900万股，起始价为2.43亿元。

自上午10时开拍，截至时代财经发稿，拍卖页面显示0人报名，出价记录上亦无人竞拍。

这已是银隆新能源的股份本月第6次被拍卖，再加上7月的两笔和9月的一笔，今年内，银隆新能源的股份被拍卖的次数达9起，其中，前8次拍卖中仅3起成交，合计卖出7万股，成交额共210万元。

董明珠 图片来源：网络，侵权请联系删除

曾因董明珠入股而名噪一时的银隆新能源，如今却落了个无人问津的尴尬处境，让人唏嘘。

不过，种种迹象表明，此前押上巨额身家只为赌一个新能源“汽车梦”的董明珠，其“造车路”或从未停止。

10月29日，据接近银隆的消息人士对时代财经表示，此次股权拍卖或为银隆“转折点”，而近两年来，董明珠在新能源汽车产业链的布局上仍在低调进行中。

股份拍卖遇冷

截至目前，这已是银隆新能源第九次“现身”阿里拍卖网。

据时代财经梳理，银隆新能源的股份分别在7月10日、16日，9月30日，以及10月13日、14日、18日、21日、25日和29日被拍卖，累计4805万股，但除了最新这次900万股尚未出拍卖结果外，此前的8次拍卖中，仅有三次成交，合计卖出7万股。

股份拍卖“无人问津” 图片来源：阿里拍卖网截图

对于这些被拍卖的股份归属，阿里拍卖网并未公布更多消息。

不过，除了7月的两起拍卖外，阿里拍卖网均在竞买须知的第十六条特别提示称，该股票已被冻结查封，现根据《执行笔录》（2020年8月25日）内容由被执行人委托拍卖。

而据天眼查数据显示，目前在银隆新能源的股东里，持股比例为25.99%的大股东饥袜珠海银隆投资控股集团有限责任公司的实控人魏银仓，以及持股比例为9.5%的珠海厚铭投资有限公司实控人孙国华均有股权被冻结的信息。

10月29日，时代财经亦就此次被拍卖的股份是否为魏银仓、孙国华二人所有向银隆新能源方面发去求证，但截至发稿前，暂未取得简返回应。

上述接近银隆方面的消息人士对时代财经称，若被拦肢饥拍卖的确为“魏孙”二人的股份，对银隆新能源而言，未尝不是一件好事。在他看来，若能成功拍卖，或能解决股份分散、“董魏对峙”局面，利于银隆新能源后续发展。而据天眼查数据显示，目前，银隆新能源第二大股东为董明珠，其个人持股为17.46%。

上月中旬，时代财经曾实地探访了位于珠海市吉大石花东路的珠海市银隆控股集团有限责任公司，只看到一幅大门紧锁、久无人烟的景象。据门口保安称，“人一年多前就都走光，银隆集团也早就名存实亡了，目前银隆新能源主要归董明珠在管。”

银隆集团 图片来源：时代财经摄

技术路线动摇？

事实上，银隆新能源的“自救”或不仅于此。

在外界看来，银隆新能源如今不甚乐观的发展境遇，与走钛酸锂冷门技术路线关系匪浅。据公开数据显示，今年前8月，动力电池总装机量为27.85Gwh，其中，三元锂电池NCM（镍、钴和锰）的装机量是19.2 Gwh，磷酸铁锂电池的装机量为8.2 Gwh，而钛酸锂电池装机量仅为0.05 Gwh，市场占有率仅有0.18%。而去年，钛酸锂电池装机量为0.38 Gwh，同比下滑23.6%。

实际上，钛酸锂材料在市场遇到冷遇，主要与成本、能量密度等有关。据悉，钛酸锂材料虽拥有快充、循环寿命长等优点，但缺点亦不少，其不仅在价格上比磷酸铁锂、三元材料贵，且具有能量密度低、体积大等缺点，在新能源乘用车上采用不现实。

或基于惨淡的市场现状，目前银隆新能源亦在悄然布局磷酸铁锂等其他技术。

时代财经留意到，银隆新能源10月29日更新了多则招聘信息，其中包括在珠海市、静海县招聘磷酸铁锂产品开发工程师。

磷酸铁锂产品 图片来源：银隆新能源官网

此外，在银隆新能源官网显示的电池产品上，除了钛酸锂相关产品外，还出现了包括65Ah、70Ah的磷酸铁锂方壳电芯，以及60Ah的三元锂方壳电芯等产品。

种种迹象表现，银隆新能源此前引以为傲的技术路线似乎在发生动摇。

不过，10月29日，一名前银隆新能源研发工程师则对时代财经表示，钛酸锂是银隆新能源的核心，大概率不可能放弃，布局磷酸铁锂或也是为接下来多样性转型发展需要考虑。

而尽管银隆新能源近日动作不少，但想要走出目前的“泥潭”或仍不容易。除了此次股份拍卖遇冷外，近日，银隆新能源再成被执行人。据天眼查显示，10月27日，银隆新能源股份有限公司被珠海市金湾区人民法院列入被执行人，执行标的313.23万元。此前，该公司曾4次被列为被执行人。

此外，截至29日，银隆新能源股份有限公司涉及的自身风险有119条、周边风险825条，预警提醒346条。

董明珠造车梦或仍在布局

值得关注的是，面对银隆新能源的诸多困局，此前关于董明珠造车梦碎、将退出银隆新能源等传闻不绝如缕。

今年6月，就曾流传出董明珠从银隆新能源股份当中退出的传闻，随后，银隆新能源立即出来回应称，消息严重失实，董明珠股权未发生任何变更。

而据上述接近银隆的消息人士透露，在银隆新能源上遇挫后，董明珠在汽车产业链的布局并未停止，除了电池外，其在充电桩、汽车电子产品(倒车雷达)等相关汽车产业链上或均有身影。“去年，格力就在主营汽车驾驶辅助系统研发的上富电技上投了超一个亿。”

而据时代财经查阅格力集团官微获悉，去年年初，格力集团的全资子公司珠海格力金融投资管理有限公司，联合高科创投共同出资不超1.81亿元投资上富股份。格力集团在该消息中称，与上富股份签署战略投资框架协议，将助力珠海智能汽车发展。与此同时，此次投资完成后，格力集团将成为上富股份单一最大股东。

资料显示，上富股份成立于1993年，主要从事汽车驾驶辅助系统的研发、生产及销售，主要为汽车整车厂商提供汽车电子零部件的配套服务，是国内外知名汽车厂商的一级零部件供应商；同时该公司还为国内外的汽车销售服务商提供汽车电子零部件的供应服务。

此外，今年年初，多家媒体报道，格力新增研发、销售新能源充电桩等经营范围。而据天眼查显示，格力电器股份目前的经营范围确实包括新能源发电产品、储能系统及充电桩。

银隆新能源 图片来源：企业官网

而在提振银隆新能源上，董明珠亦是亲力亲为。据天津日报报道称，董明珠和银隆新能源总裁赖信华在10月9日拜访天津市政府。会谈中董明珠称，将全力推动银隆系列产品产业在津发展，打造具有核心竞争力的新技术品牌。

不过，目前，银隆新能源欲突围仍不易。数据显示，2018年，银隆新能源客车累计销量7278辆；2019年，银隆新能源客车销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；2020年前8月，银隆新能源客车销量为596辆，同比下滑56.65％。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造车梦碎！董明珠退出银隆新能源股东，还是专心造空调吧

答董明珠的造车路似乎走到了尽头。6月24日，天眼查数据显示，银隆新能源股份有限公司发生工商变更，董明珠从股东中退出。

事实上，在今年1月时就曾有消息传出，银隆新能源股份有限公司发生人事变动，其中董明珠、魏银仓6位董事退出。

此外，还有监事、监事会主席等退出。

但随后银隆新能源工作人员接受媒体采访时表示，不知悉这种网站信息来源何处，公司的董事、监事没有任何变动，否认了董明珠、魏银仓等退出。

2009年成立的银隆新能源，主营电动公交大巴和钛酸锂电池。

2016年8月，格力电器曾拟以130亿元的价格购买银隆合计100%股权，董明珠曾对此次收购寄予厚望，称银隆新能源是“长期埋在沙漠里的金子”。

不过该项收购遭到格力股东会否决。为此，董明珠大为恼火，其在股东大会上“发飙”的一幕，成为市场热议的焦点。

随后，董明珠、王健林、刘强东等明星企业家宣布30亿元投资入股银隆新能源，其中董明珠以个人身份投资10亿元，持股7.46%。

2017年一季度，董明珠两度增持银隆股份，成为其第二大股东。

目前，创始人魏银仓100%控股的银隆集团仍是公司第一大股东，持股 25.99%；董明珠个人持股 17.47%，为银隆新能源第二大股东。

此外，银隆新能源的股东中，还有多家知名企业，包括阳光人寿保险股份有限公司（持股 11.60%）、大连万达集团股份有限公司（持股 3.73%）等。

曾经被董明珠极力推崇甚至拉上王健林、刘强东等企业参与投资而风头乍起的珠海银隆新能源，发展并没有如想象中一帆风顺，反而迎来了狂风暴雨。

这几年，银隆新能源先后被曝出拖欠多家供应商货款、上市辅导终止、裁员、纠纷等多个负面新闻。

而银隆新能源的创始人魏银仓则身在美国，被列入国际刑警组织红色通辑令名单。

董明珠在刚开始做汽车的时候就被很多人的吐槽，有些人说你好好做空调就行了弄这些干什么？但是她并没有听这些劝言。

董明珠携巨资加盟后，银隆新能源和大部分造车企业一样开启跑马圈地模式，其在全国签署了10多个产业园区，累计总投资超过800亿元。

但高投入并没有带来高增长速扩张之后，银隆新能源危机持续发酵。

在银隆新能源高速扩张的这几年，骗补、欠款、停工基腔、裁员、资金链断裂等负面消息却磨瞎不断地占据各大头条。

更为致命的是，由于银隆深陷欠薪漩涡，广东证监局叫停了其IPO辅导，这意味着，银隆通过上市寻求资金的路也被堵上。

在2018年初，珠海银隆就被曝出拖欠供应商货款至少12亿元。“银隆真的就是窟窿”。2018央视财经论坛暨中国上市公司峰会上，董明珠曾感叹。

银隆新能源的极速扩张也加速了董明珠与创始人魏银仓的矛盾。

随后，银隆自曝家丑，控股股东魏银仓与二股东董明珠突然好友反目，并先后将对方诉至法院，剧情一再反转，精彩程度堪比宫斗大戏。

再说几句

董明珠在格力瞎锋空的经营管理能力毋庸置疑，但是她太着急获得“新的成功”，以摆脱业内一直以来说她是站在朱总的肩膀上成功的。因此，她急于在银隆上证明自己。

但是，汽车不是家电，家电品类之间经验都难以复制，何况要在汽车上更难以奏效。

从投资银隆遭遇上可以看出，董明珠除了在家电里的空调上是成功的外，其他包括手机、新能源汽车都是失败的。

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