最佳答案饿了么，是餐饮O2O平台，由拉达网络科技(上海)有限公司开发运营，截止目前为止还没有上市，作为中国餐饮行业的数字化领导者，“饿了么？”另一方面，两大外卖巨头：饿了坦丛么和美团也在一夜之间成为众矢之的！众多网友们表示不服：“同样作为买家，我为什么要点这个延长5分钟”“明明系统能解决的问题，为何要转嫁给用户” 而美团的回应，相对来说则诚恳多了，其表示会从“优化系统”“保障骑手安全”“改进骑手奖励模式”等 5 个方面进行改善，如此深得人心的回应，难免不让人怀疑它肯定是参考了饿了么的答案，然后见机行事，机

饿了么上市了吗

最佳答案饿了么，是餐饮O2O平台，由拉达网络科技(上海)有限公司开发运营，截止目前为止还没有上市。作为中国餐饮行业的数字化领导者，“饿了么？”坚持激情、完美、创新的信念，以建立全面完善的数字化餐饮生态系统为使命，为用户提供便捷服务的极致体验，为餐厅提供一体化运营解决方案，推动整个餐饮行业的数字化发展进程。

拓展资料：1、饿了么，是一家成立于2008年的本地生活平台，主要从事线上外卖、新零售、即时配送和餐饮供应链。创业12年，饥肠辘辘，以“万物30分钟”为使命，致力于用科技打造本土生活服务平台，推动中国餐饮行业数字化进程，将外卖培育成为中国人继做饭、堂食之后的第三种常规用餐，方式，]创始人是张。饿了么线上外卖平台覆盖全国670个城市和1000多个县，其蜂鸟即时配送平台拥有340万在线餐厅、2.6亿用户、300万注册分销商，在业绩持续快速增长的同时，公司拥有1.5万多名员工。2018年4月，阿里巴巴与蚂蚁金服完成对饿了么的全资收购，全面融入阿里巴巴推动的新零售战略，拓展本地生活服务新零售新升级。2018年8月8日，当你饿的时候，你获得了金手奖最佳效果操作奖。2018年10月12日，阿里巴巴集团宣布正式成立本地生活服务公司。饿了么，它与口碑合并，形成了国内领先的本地生活服务平台。阿里巴巴集团合伙人王乐妍(名叫昆阳)将出任阿里本地生活服务公司总裁，同时也是饿了么的CEO。2020年9月，北京市市场监管局召集美团、饿了么、京带拆东、典韦、Tik Tok、亚图快手等6家互联网公司负责人，就落实“长江禁捕断链”在电商平台召开行政约谈会。

2、“饿了么”是一家成立于2008年的本地生活平台，主要从事线上外卖、新零售、即时配送和餐饮供应链。在2017年年会上宣布，饿吗？创始人张将在未来九年。

创业10年，饥肠辘辘，以“万物30”为使命，致力于以创新科技打造全球领先的本土生活平台，推动了中国餐饮行业的数字化进程，将外卖培育成为中国人继做饭、堂食之后的第三种常规用餐方式。截至2017年6月，饿了么线上外卖平台覆盖全国2000个城市，拥有130万餐厅和2.6亿用户。在业绩持续快速增长的同时，公司拥有超过含蚂15，000名员工。截至2017年7月，饿了么累计募集资金23.4亿美元。投资方包括阿里巴巴、蚂蚁金服、中信产业基金、中国文化产业基金、红杉资本等世界级企业和投资机构。

3、2017年8月24日，饿了么正式宣布收购百度外卖。2017年9月15日，饿了么母公司拉达集团发出内部邮件，宣布饿了么与百度外卖于8月24日合并后的第一轮结构调整公告。百度外卖新任CEO是魏海，负责百度外卖业务和双品牌战略。公开资料显示，魏海在饿了么的职位是业务分析副总裁。2017年9月，环保组织起诉外卖平台:一次性餐具要明码标价。2018年3月，饿了，我们正在推广一款外卖饭盒，采用一次性设计。除了用户，其他人将无法再次正确关闭饭盒。用户可以在签字前检查“安全按钮”的完整性，以确定外卖是否在运输途打开。如果骑手送的外卖饭盒安全扣坏了，用户有蠢老枣权拒绝收货并向平台投诉2018年5月29日，饿了么宣布获准开通首批无人机实时投送航线，投送无人机正式投入商业运营。2018年4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服团、饿了么联合宣布，阿里巴巴已签署收购协议，以95亿美元完成对联合蚂蚁金服的全资收购。2018年10月12日，阿里巴巴集团宣布正式成立本地生活服务公司。饿了么，它与口碑合并，形成了国内领先的本地生活服务平台。阿里巴巴集团合伙人王乐妍(花名昆阳)将担任阿里本地生活服务公司总裁，向阿里集团CEO张勇汇报工作，兼任饿了么CEO；阿里巴巴集团副总裁(化名程)将继续领导口碑业务并向汇报。

（操作环境：OPPO A93 V11.1 支付宝 10.2.38 阿里巴巴 10.18.5.0 美团11.15.407 饿了么 10.4.5)

饿了么的股东有哪些？

最佳答案“截止2018年2月27日，饿了么的股东除了创始人张旭豪等人外，还进行数轮融资，融资后的股东有有：阿里巴巴、滴滴、中信产业基金、华联股份、华人文化产业基金、歌斐资产、腾讯、京东、红杉资本、大众点评、金沙江创投、经纬中国等。”

“饿了么”是一家网上订餐平台。“饿了么”是2008年创立的本地生活平台 ，公司创立于2009年4月，由张旭豪、康嘉等人在上海创立，隶属于上海拉扎斯信息科技有限公司。

以下是饿了么历次融资：

2011年饥脊态3月，获得来自金沙江创投的数百万美元投资。

2013年1月，获得来自经纬中国、金沙江创投的数百万美元投资。

2013年11月，获得来自红杉资本中国、经野野纬中国、金沙江创投的2500万美元C轮投资。

2014年5月，获得大众点评战略投资8000万美元D轮投资，总计金额达到1.1亿美元左右。

2015年1月28日，饿了么宣布获3.5亿美烂源元E轮融资。除红杉资本、大众点评继续增资，新投资方包含领投方中信产业基金及腾讯、京东。

2015年8月，饿了么宣布完成6.3亿美元（有传闻是4.5亿美元）F轮融资，由中信产业基金、华联股份领投，华人文化产业基金、歌斐资产及腾讯、京东、红杉资本等原投资方跟投。

2016年4月，饿了么完成12.5亿美元融资，由阿里巴巴领投。

2017年4月，阿里巴巴与蚂蚁金服又联手对饿了么增资4亿美元，阿里系对饿了么的持股达到32.94%，取代饿了么管理团队成饿了么最大股东。

饿了么又又又被骂上热搜了，2020年度大型“翻车”现场！

最佳答案近几天的饿了么频频被网友骂上热搜，这到底是怎么回事？快随辣椒姐一同来看看！

《外卖骑手，困在系统里》

一文刷爆社交网络

9月8日，一篇爆文《外卖骑手，困在系统里》刷屏社交网络。

这篇文章文长两万多字，对外卖平台的系统做了顷首详细解读，并通过一件件真实的案例揭示了用户、骑手、外卖平台三者之间的矛盾关系，引发了人们对算法的思考。

该文章指出，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。

文中还指出，系统有能力接连不断地「吞掉」时间，而对于实践「技术进步」的外卖员而言，这却可能是「疯狂」且「要命」的。

因为，在系统的设置中，配送时间是最重要的指标，而超时是不被允许的，一旦发生，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。

由此，在外卖骑手聚集的百度贴吧中，也有骑手写道，「送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。」

爆文压力之下，

两大外卖平台做出回应

一时间，“外卖行业如何成为高危职业”话题备受网友热议，有关话题阅读量和讨论激增。

话题之下，外卖员在系统算法中的压榨，似乎在生命安全和超速、闯红灯、逆行、车祸……等危险名词之间不可平衡！

另一方面，两大外卖巨头：饿了坦丛么和美团也在一夜之间成为众矢之的！

面对舆论压力，饿了么选择了第一时间回应，并在9月9日凌晨1点发文宣布平台将新增功能：一个 “我愿意多等 5 分钟 / 10 分钟”的小按钮。

不过，饿了么的这一番回应再度引发网友热议，还被骂上了知乎热搜！众多网友们表示不服：

“同样作为买家，我为什么要点这个延长5分钟”

“明明系统能解决的问题，为何要转嫁给用户”

而美团的回应，相对来说则诚恳多了。其表示会从“优化系统”“保障骑手安全”“改进骑手奖励模式”等 5 个方面进行改善。

如此深得人心的回应，难免不让人怀疑它肯定是参考了饿了么的答案，然后见机行事，机智且偷偷地改了答案！雀信数

本以为这起风波就此结束，谁知，吃了亏的饿了么试图挽回尊严，还把负责人请了出来继续回应。

也许不回应还好，这波负责人“发现需求临时”、“只能把选择权给用户”的回应又被网友骂了！

“饿了么：希望把锅甩给用户”

”把不负责任说得清新脱俗”

截止目前为止，这起风波简直越闹越大，俨然演变成了一起严肃的公关事件，甚至有传闻“饿了么股票因此跌 6% 的”消息。

“多等5分钟”并不能

从根本上解决问题

大家再仔细来看看饿了么最初回应的增加新功能“多等5分钟”，它真的能从根本上解决问题吗？

其实不然，你想，假如平台规则不变，作为用户的你按下了多等5分钟的按钮：

外卖小哥多了5分钟，这时候他有多带一单的机会，你觉得他会选择错过吗？不会，他当然会为了多赚点钱选择多带一单，同时也会继续违规骑行；

而你，被平台打上了“老好人”标签，也许以后你的订单都会被延迟，需要等上更久的时间；

到头来，本质上的问题还是没有解决，饿了么这次想借着“同情心理打感情牌”的策略可谓失策了！

而且，你再看看这个饿了么的回应，一点都不诚恳，怎么可能说服人。发文中竟称“系统是死的，人是活的”、“多给蓝骑士一点点时间.你的善解人意.”

老实说，辣椒姐一开始看到这个回应，可真是替饿了么捏了一把汗，这波“公关”处理实在不给力。

就冲这不当的说辞，分分钟能被网友怼得无话可说，确实也是该被骂！

要辣椒姐说，没有人哪来的系统？系统不就是人开发出来的吗？系统规则是死的，难道运营团队还不能把它改得有人性化点，让它“活”起来吗？

而且，饿了么还敢明目张胆甩锅给用户，这简直是饿了么的年度大型“翻车”现场啊！

负责人的回应，更是摆明了说，平台从没关注过骑手安全问题；现在网友要求加，只能把选择权交还给大家，但平台规则就是不改！

简直是大写的尴尬，确实该被网友“讨伐”！

话说回来，大家把饿了么骂了这么多遍，最终能解决问题吗？

其实很难！在这条利益关系链中，有骑手、消费者、平台三者之间的利益冲突，但凡一方退让，就意味着其利益会受损。

平台 ：如果讲人文关怀，就很难在市场的竞争中存活下来，比如早些年：百度外卖花钱送骑手回家过年遭美团的奇袭后，在市场上没落。而正当平台不在了，骑手还怎么谋生？

骑手 ：从业者可谓0门槛即可进入到这个行业，正因为门槛低、时间自由、收入可观等原因早已成为了一份抢手的职业!如果你不去做，依然会有很多人抢着去做。

消费者 ：叫外卖也是生活所迫，在这个996时代，很多上班族加班加点，三餐都要靠外卖供给，自然需要外卖快速送达；而外卖行业也需要适应这个规则才能存活下来；

综上所述，外卖员依然面临着“困在平台系统里”的难题。

这也正如某官媒所言，饿了么单单一个“我愿意”的功能并不能完全解决“骑手困在系统里”的难题。

而消费者手里的这一按钮更不能用来成为骑手和交通安全的问题的决定因素。