盖世汽车讯 据报道，随着公司向电动汽车的转型，Stellantis计划今年在意大利削减多达2000个工作岗位，裁员人数约占其意大利员工总数 的4.3%左右。值得注意的是，去年7月，Stellantis也曾宣布在意大利裁员1820人。　　当前，Stellantis已与当地工会就裁员达成一致。　　Stellantis此前也以电动汽车转型为由，计划让伊利诺伊州的一家Jeep制造厂停产。　　Stellantis还一直在与意大利政府就该国汽车制造业的未来以及提振对电动汽车的需求进行谈判。Stellantis将提高其位于意大利南部Melfi工厂的产量，专注于电动汽车和插电式混合动力汽车，并正推进在Termoli的电池厂计划，该工厂将于2026年投产。Stellantis还在2021年底表示，正在寻求将其都灵工厂变成电动汽车中心。

　　盖世汽车讯 据报道，随着公司向电动汽车的转型，Stellantis计划今年在意大利削减多达2000个工作岗位，裁员人数约占其意大利员工总数（4.7万名）的4.3%左右。值得注意的是，去年7月，Stellantis也曾宣布在意大利裁员1820人。

　　当前，Stellantis已与当地工会就裁员达成一致。2月27日，意大利工会在一份声明中表示，本次计划中的裁员将主要涉及不直接参与生产的工人，被裁的员工将获得包括提前退休和最多两年工资（针对老年工人）在内的福利。

　　近两年，在应对通货膨胀和供应链中断的同时，汽车制造商们还在积极对工厂进行重组，以向纯电动汽车转型，这也促使他们采取了削减成本的行动。

　　福特本月早些时候也表示，将在欧洲削减3800个职位，因为开发和生产电动汽车所需要的工人更少。

　　Stellantis此前也以电动汽车转型为由，计划让伊利诺伊州（Illinois）的一家Jeep制造厂停产。“电气化的成本将对我们世界各地的业务足迹产生影响。”Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）说道。

　　Stellantis还一直在与意大利政府就该国汽车制造业的未来以及提振对电动汽车的需求进行谈判。Stellantis将提高其位于意大利南部Melfi工厂的产量，专注于电动汽车和插电式混合动力汽车，并正推进在Termoli的电池厂计划，该工厂将于2026年投产。Stellantis还在2021年底表示，正在寻求将其都灵工厂变成电动汽车中心。